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Mercedes-Benz AMG GT 2015 Notice D'utilisation page 167

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Systèmes d'aide à la conduite
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Mémorisation de la vitesse actuelle
La manette du TEMPOMAT vous permet de
régler, alors que le moteur tourne, une limite
de vitesse à partir de 30 km/h.
Actionnez brièvement la manette du TEM-
X
POMAT vers le haut : ou vers le bas ;.
La vitesse actuelle est mémorisée et affi-
chée sur le visuel multifonction.
La graduation du tachymètre s'allume du
début de l'échelle à la vitesse mémorisée.
Mémorisation de la vitesse actuelle ou
rappel de la vitesse mémorisée
G
ATTENTION
Si vous rappelez la vitesse mémorisée et que
celle-ci est inférieure à la vitesse actuelle, le
véhicule freine. Si vous ne connaissez pas la
vitesse mémorisée, le véhicule peut freiner de
manière inopinée. Il y a risque d'accident.
Tenez compte des conditions de circulation
avant de rappeler la vitesse mémorisée. Si
vous ne connaissez pas la vitesse mémorisée,
mémorisez de nouveau la vitesse souhaitée.
Tirez brièvement la manette du TEMPOMAT
X
vers vous :.
Réglage de la vitesse
Réglage de la vitesse par paliers de
X
10 km/h : actionnez brièvement la
manette du TEMPOMAT au-delà du point de
résistance vers le haut : pour augmenter
la vitesse ou vers le bas ; pour la dimi-
nuer.
ou
Actionnez la manette du TEMPOMAT au-
X
delà du point de résistance et maintenez-la
dans cette position jusqu'à ce que la
vitesse souhaitée soit atteinte. Actionnez-
la vers le haut : pour augmenter la vitesse
ou vers le bas ; pour la diminuer.
Réglage de la vitesse par paliers de
X
1 km/h: actionnez brièvement la manette
du TEMPOMAT jusqu'au point de résis-
tance vers le haut : pour augmenter la
vitesse ou vers le bas ; pour la diminuer.
ou
Actionnez la manette du TEMPOMAT jus-
X
qu'au point de résistance et maintenez-la
dans cette position jusqu'à ce que la
vitesse souhaitée soit atteinte. Actionnez-
la vers le haut : pour augmenter la vitesse
ou vers le bas ; pour la diminuer.
Passage du SPEEDTRONIC en mode inac-
tif
Lorsque vous enfoncez la pédale d'accéléra-
teur au-delà du point de résistance (kick-
down), le SPEEDTRONIC passe en mode inac-

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