20
Har formen på seilet blitt endret, gjort kortere eller lengre i
forhold til den opprinnelige størrelsen ved hjelp av knuter,
nåler, tape eller andre metoder?
Konklusjon
Hvis man finner ett eller flere av forholdene som er nevnt ovenfor,
må seilet tas ut av bruk, uavhengig av vekten til personen som
skal løftes.
2 .03
Kassering av seil
Seilet skal brennes når det ikke lenger skal brukes. Ved riktig
forbrenning vil polyester bli brutt ned til karbondioksid og vann.
3 .00
Service og levetid
3 .01
Sikkerhets-/serviceinspeksjoner
I samsvar med internasjonal standard EN/ISO 10535 «Personløf-
tere til forflytning av funksjonshemmede – Krav og prøvingsmeto-
der», skal det utføres en inspeksjon hver sjette måned. Prosedy-
ren for inspeksjonen av seilet skal være grundig, systematisk og
regelmessig. I tillegg til dette anbefales både praktiske og visuelle
inspeksjoner.
Visse typer skader er langt lettere å oppdage gjennom praktisk
inspeksjon enn bare visuell inspeksjon. For eksempel: Material-
stivhet, defekte stropper og slitt stoff. Disse oppdages gjennom
fysisk kontakt med seilet. En visuell inspeksjon vil sannsynligvis
ikke avdekke alle former for skader på seilet.
Vurder sammensetningen og håndteringen av den skriftlige
dokumentasjonen knyttet til seilinspeksjonene. Dokumentasjonen
skal inneholde informasjon som: produsentens navn, seilets artik-
kelnummer, bredde og lengde, det unike seil-identifikasjonsnum-
meret (viktig for å skille mellom lignende seil), samt tilstanden til
seilet. Annen viktig informasjon kan også være f.eks. datoen det
ble mottatt eller tatt i bruk i institusjonen din og eventuelle nyttige
spesialfunksjoner.
Vær forsiktig med skadede og defekte seil, og ta dem ut av bruk
hvis ett eller flere av følgende forhold er til stede:
•
Kjemiske og etsende merker
•
Smeltemerker eller brennmerker
•
Riper, hull, rifter eller kutt
•
Brutte eller slitte masker
•
Manglende, uleselige eller utilstrekkelige etiketter på seilet
•
Knuter på seilet
•
Slitasje
•
Andre synlige skader som gir tvil om styrken til seilet.
Inspeksjoner av seilet utføres for å beskytte både pasienter og
omsorgspersonale. Systematiske inspeksjoner av seilet har flere
fordeler:
•
bidra til å identifisere utviklingen av skade
•
forhindre mulige hendelser
•
sikre kvalitet på arbeidsplassen
MERK: Inspeksjoner bør utføres av en kvalifisert person som er
kjent med design, bruk og vedlikehold av seilet.
Et utvalg visuelle eksempler på skade på syntetiske seil
Kjemiske/kaustiske forbrenninger
Brutt søm
Krøllete / frynsete stoff
Knute
Smeltet/forbrent
) eksempel på bilder som ikke er ment å
x
representere alle typer potensiell skade
3 .02
Levetid
Seilets levetid er individuell og avhenger av hvordan det brukes,
vaskes etc. Før bruk må seilet undersøkes i henhold til beskrivel-
sen i pkt. 2.02, og hvis det ikke oppfyller inspeksjonskravene, må
det kastes dersom det er nødvendig.
4.00
Tekniske spesifikasjoner
Løfteevne, SWL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255 kg
Materiale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Polyester
5 .00
Samsvarserklæring for EU
Produktet er produsert i samsvar med forordning (EU) 2017/745
av Europaparlamentet og rådet av 5 April 2017, som medisinsk
utstyr Klasse I.
6 .00
Miljøpolitisk uttalelse – V . Guldmann A/S
Guldmann jobber kontinuerlig med å påse at selskapets påvirk-
ning på miljøet, både lokalt og globalt, reduseres til et minimum.
Det er Guldmanns mål å:
•
Overholde gjeldende miljølovgivning (f.eks. WEEE- og
REACH-direktiver)
•
sørge for at vi, så langt det er mulig, bruker RoHS-kompatible
materialer og komponenter
•
sørge for at produktene våre ikke har en unødvendig negativ
innvirkning på miljøet, når det gjelder bruk, resirkulering eller
avhending
•
sikre at våre produkter bidrar til et positivt arbeidsmiljø ved
stedene de brukes på
Inspeksjoner gjennomføres årlig av Institutt for natur og miljø i
Aarhus kommune, med den danske miljøvernloven § 42 som
referanse.
)
x