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Problème
Pression d'aspiration
<
ps
valeur de consigne
Pression de refoulement
pd
< pression de consigne
Fuites à la garniture
d'étanchéité d'arbre
Température trop élevée
du palier
8 Incidents : causes et remèdes
Cause possible
La vanne d'aspiration n'est pas
ouverte en grand.
Pression dans le réservoir
d'alimentation trop faible.
Appareil de mesure
endommagé.
Vitesse de rotation trop basse
Pression d'aspiration trop faible Contrôler la pression d'aspiration et le réservoir
Température du fluide pompé
trop basse ou trop élevée.
Dispositif de débit minimum
défectueux
Garniture d'étanchéité d'arbre
défectueuse.
Rayures ou rugosités sur la
chemise d'arbre sous garniture
(524) ou la chemise d'arbre
(523).
Lignage du groupe motopompe Contrôler l'accouplement ; réaligner si nécessaire.
Pompe sous contrainte
Liquide de refroidissement
insuffisant
Chambre de liquide de
refroidissement ou échangeur
encrassé.
Tuyauterie du liquide de
circulation mal conçue
Pression superficielle trop élevée
au niveau du jeu d'étanchéité.
Liquide de lubrification ou de
circulation insuffisant.
Palier défectueux
Quantité d'huile
Qualité d'huile
Poussée axiale trop élevée
Usure des pièces internes.
Balourd du rotor de pompe
Groupe motopompe mal aligné. Contrôler l'accouplement et aligner le groupe si
Pompe sous contrainte
Écart des moyeux
d'accouplement
Multitec / Multitec-RO
Remèdes
Ouvrir la vanne.
Contrôler le réservoir d'alimentation ou augmenter
la pression.
Le remplacer.
Contrôler l'entraînement.
d'alimentation.
Augmenter ou réduire la température.
Contrôler le dispositif de débit minimum.
Contrôler ; remplacer, si nécessaire.
Contrôler la chemise d'arbre sous garniture (524) ou
la chemise d'arbre (523). Le cas échéant, la
remplacer.
Contrôler les raccords de tuyauterie et les fixations
de la pompe.
Augmenter la quantité de liquide de
refroidissement.
Nettoyer la chambre de liquide de refroidissement
ou l'échangeur.
Contrôler le liquide de refroidissement ; le nettoyer,
si nécessaire.
Augmenter la section de passage.
Contrôler la tuyauterie.
Contrôler les cotes de montage.
S'adresser au Service KSB.
Contrôler ; remplacer, si nécessaire.
Contrôler la quantité d'huile, compléter ou
renouveler, si nécessaire.
Contrôler
Contrôler les bagues d'usure/la partie d'équilibrage ;
remplacer, le cas échéant.
S'adresser au Service KSB.
Remplacer les pièces défectueuses.
S'adresser au Service KSB.
Nettoyer le rotor de pompe.
Équilibrer le rotor de pompe.
nécessaire.
Contrôler les raccords de tuyauterie et les fixations
de la pompe.
Contrôler l'écart des moyeux d'accouplement suivant
le plan d'installation ; corriger, si nécessaire.
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