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Problème
Température de la pompe
> température de consigne
Fuite, pompe
Marche irrégulière de la
pompe.
Bruits de cavitation dans la
pompe et/ou dans les
tuyauteries
100 / 118
8 Incidents : causes et remèdes
Cause possible
Pompe ou tuyauteries
insuffisamment dégazées ou
remplies.
NPSH
insuffisant
disponible
(fonctionnement en charge)
Vitesse de chute de pression trop
élevée
Débit < débit de consigne
Joints toriques et/ou faces
d'étanchéité métalliques
défectueux.
Tirants d'assemblage desserrés
Pompe et/ou tuyauteries non
entièrement dégazée(s) ou non
remplie(s).
NPSH
insuffisant
disponible
(fonctionnement en charge)
Vitesse de chute de pression trop
élevée
Usure des pièces internes.
La contre-pression de la pompe
est plus faible que celle prévue à
la commande.
Lignage du groupe motopompe Contrôler l'accouplement ; réaligner si nécessaire.
Pompe sous contrainte
Quantité d'huile
Qualité d'huile
Balourd du rotor de pompe
Palier défectueux
Débit < débit de consigne
Tuyauterie d'aspiration
endommagée
La vanne d'aspiration n'est pas
ouverte en grand.
Pression dans le réservoir
d'alimentation trop faible.
Multitec / Multitec-RO
Remèdes
Purger ou remplir.
Corriger le niveau de liquide.
Ouvrir en grand la vanne d'aspiration.
Modifier la tuyauterie d'aspiration si les pertes de
charge sont trop importantes.
Contrôler les filtres.
Respecter la vitesse admissible de la chute de
pression due au soutirage.
Débit ≥ Q
min
Remplacer les joints toriques et/ou retoucher les
faces d'étanchéité métalliques.
S'adresser au Service KSB.
Resserrer
S'adresser au Service KSB.
Purger ou remplir.
Corriger le niveau de liquide.
Ouvrir en grand la vanne d'aspiration.
Modifier la tuyauterie d'aspiration si les pertes de
charge sont trop importantes.
Contrôler les filtres.
Respecter la vitesse admissible de la chute de
pression due au soutirage.
Remplacer les pièces défectueuses.
S'adresser au Service KSB.
Régler avec précision le point de fonctionnement à
l'aide de la vanne de refoulement.
Si la surcharge persiste, rogner éventuellement la /
les roue(s).
S'adresser au Service KSB.
Contrôler les raccords de tuyauterie et les fixations
de la pompe.
Contrôler la quantité d'huile, compléter ou
renouveler, si nécessaire.
Contrôler la qualité de l'huile, la remplacer si
nécessaire.
Nettoyer le rotor de pompe.
Équilibrer le rotor de pompe.
Remplacer le palier.
Débit ≥ Q
min
Contrôler la tuyauterie d'aspiration.
Ouvrir la vanne.
Contrôler le réservoir d'alimentation ou augmenter
la pression.
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