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7 Maintenance
NOTE
Après une période de fonctionnement prolongée, il est possible qu'il soit difficile de
retirer les différentes pièces de l'arbre. Dans ce cas, utiliser un dégrip'oil de marque
connue ou, si possible, un dispositif d'extraction approprié.
7.4.2 Préparation du groupe motopompe
1. Couper l'alimentation électrique et sécuriser le groupe contre tout redémarrage
intempestif.
2. Démonter les raccordements auxiliaires existants.
3. Démonter le protège-accouplement. Taille 200 verticale et moteur > 250 kW : le
protège-accouplement cylindrique est constitué de 2 pièces. Les deux vis doivent
être dévissées pour démonter le protège-accouplement.
4. Démonter l'entretoise de l'accouplement, si prévue.
5. En cas de lubrification à l'huile, vidanger l'huile.
7.4.3 Démontage du moteur
NOTE
Dans le cas d'un accouplement à entretoise, le moteur peut rester vissé sur le socle
lors du démontage des paliers et de la garniture d'étanchéité d'arbre.
AVERTISSEMENT
Basculement du moteur
Risque de se coincer les mains et les pieds !
▷ Suspendre ou étayer le moteur.
1. Déconnecter le moteur.
2. Desserrer les vis de fixation du moteur sur le socle ou sur la lanterne
d'entraînement.
3. Modes d'installation E, F et V, taille 32-65 uniquement : dévisser la vis à tête
hexagonale 901.5.
4. Désaccoupler le moteur et la pompe en déplaçant ou soulevant le moteur.
5. Mode d'installation V, taille 200 et taille de moteur > 250 kW uniquement :
démonter la vis à six pans creux 914, la rondelle plate 554, le protège-
accouplement 280 et la manchette de raccordement 145.
7.4.4 Démontage des paliers
7.4.4.1 Démontage du palier lisse (côté opposé à l'entraînement)
Le palier lisse est démonté sans démontage des composants hydrauliques de la
pompe.
Multitec / Multitec-RO
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