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7 Maintenance
ATTENTION
Usure accélérée causée par la marche à sec
Endommagement du groupe motopompe !
▷ Ne jamais faire fonctionner un groupe motopompe à sec.
▷ Ne jamais fermer la vanne d'aspiration et/ou d'alimentation pendant le
fonctionnement de la pompe.
ATTENTION
Dépassement de la température autorisée du fluide pompé
Endommagement de la pompe !
▷ Un fonctionnement vanne fermée prolongé n'est pas autorisé (échauffement
du fluide pompé).
▷ Respecter les températures indiquées dans la fiche de spécifications et le
paragraphe « Limites d'application ». (ð paragraphe 6.2, page 50)
En fonctionnement, respecter et contrôler les points suivants :
▪ La marche de la pompe doit toujours être régulière et exempte de vibrations.
▪ En cas de lubrification à l'huile, contrôler le niveau d'huile.
(ð paragraphe 6.1.2, page 41)
▪ Contrôler la garniture d'étanchéité d'arbre. (ð paragraphe 6.1.7, page 48)
▪ Contrôler l'étanchéité des joints statiques.
▪ Contrôler le bruit de marche des roulements.
Des vibrations, du bruit et une puissance absorbée trop élevée sans que les
conditions de fonctionnement aient changé, sont des signes d'usure.
▪ Surveiller le bon fonctionnement des raccords auxiliaires existants.
▪ Surveiller la pompe de secours.
Pour assurer la disponibilité des pompes de secours, mettre celles-ci en service
une fois par semaine.
▪ Surveiller la température des paliers.
La température des paliers ne doit pas dépasser 90 °C (mesurée à l'extérieur sur le
support de palier).
▪ En cas de lubrification à l'huile, la température des paliers peut être mesurée
dans la chambre d'huile. La température limite pour le déclenchement d'une
alarme est 100 °C. Ne jamais dépasser 110 °C (arrêt de la pompe).
ATTENTION
Fonctionnement hors de la température autorisée des paliers
Endommagement de la pompe !
▷ La température des paliers de la pompe / du groupe motopompe ne doit jamais
dépasser 90 °C (mesurée à l'extérieur sur le support de palier).
NOTE
À la première mise en service, des températures élevées peuvent se présenter au
niveau des roulements graissés. Elles sont dues à la phase de rodage. La
température définitive n'est atteinte qu'après un certain temps de fonctionnement
(jusqu'à 48 h en fonction des conditions).
Multitec / Multitec-RO
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