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7 Maintenance
Version tandem ou quench
Ill. 41: Démontage de la version tandem ou quench
ü La pompe a été vidangée.
ü Les paliers ont été démontés. (ð paragraphe 7.4.4.3, page 69)
1. Enlever les protections contre les contacts sur les orifices du corps de palier
350.1.
2. Démonter le joint torique 412.10.
3. Retirer l'entretoise 525.1.
4. Démonter les conduites auxiliaires (circulation, etc.) (selon la version).
5. Démonter les raccords filetés 731.8 et 731.9.
6. Desserrer les écrous 920.3 sur le couvercle d'étanchéité 130.1 jusqu'à ce que le
ressort de la garniture mécanique ne soit plus contraint.
7. Dévisser l'écrou 920.1 et démonter le corps de palier 350.1 avec le joint
d'étanchéité correspondant.
8. Démonter le couvercle d'étanchéité 130.1 avec le joint plat 400.1 et le grain
stationnaire de la deuxième garniture mécanique 433.3 (version en tandem) ou
la bague d'étanchéité d'arbre 421.4 (version avec quench).
9. Retirer la clavette 940.5.
10. Dévisser le bouchon fileté 903.18.
11. Dévisser la vis sans tête des pièces tournantes de la deuxième garniture
mécanique 433.5 à travers l'ouverture de la bague de raccordement (sauf en
version quench) ; le cas échéant, tourner l'arbre jusqu'à ce que la vis sans tête
soit visible.
12. Enlever les pièces tournantes de la deuxième garniture mécanique 433.3 (sauf
en version quench).
13. Démonter la bague de raccordement 509.1 et le joint torique 412.7.
14. Enlever le grain stationnaire de la première garniture mécanique 433.4.
15. Extraire la chemise d'arbre 523.3 avec les pièces tournantes de la première
garniture mécanique 433.4.
16. Retirer la boîte à garniture 441.2 avec le joint torique 412.5 et les deux goujons
902.2.
17. Enlever le joint torique 412.4.
Multitec / Multitec-RO
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