GCE HEALTHCARE Zen-O RS-00500 Manuel De L'utilisateur page 168

1. Sommige stoelen in een vliegtuig, zoals stoelen tegen een scheidingswand, hebben
mogelijk geen goedgekeurde opbergruimte voor een Zen-O™ draagbare zuurstof-
concentrator tijdens verplaatsingen op de grond, opstijgen en landen. De Zen-O™
draagbare zuurstofconcentrator kan hierdoor mogelijk niet op de juiste wijze worden
opgeborgen tijdens deze fasen van de vlucht als de gebruiker van de Zen-O™ een
dergelijke stoel bezet. In dat geval kan sprake zijn van een stoelbeperking.
2. Tijdens bewegingen op de grond, opstijgen en landen mag de neuscanuleslang die
wordt gebruikt voor de levering van zuurstof vanuit een correct opgeborgen Zen-O™
draagbare zuurstofconcentrator niet zodanig over een stoelenrij lopen, dat passa-
giers geen ongehinderde toegang meer hebben of kunnen struikelen bij een eva-
cuatie. U mag de toegang van andere passagiers tijdens deze vluchtfasen niet be-
perken. In dat geval kan een aanvullende stoelbeperking noodzakelijk zijn om te
voldoen aan een veiligheidsregel van de FAA. Als bijvoorbeeld alle stoelen in een rij
bezet zijn, is de juiste stoel voor iemand die een Zen-O™ draagbare zuurstofconcen-
trator gebruikt een stoel bij het raam.
3. Een luchtvaartmaatschappij mag alleen stoelbeperkingen opstellen op basis van een
veiligheidsregel van de FAA. Hierboven vindt u een aantal voorbeelden van scena-
rio's om rekening mee te houden. Het is geen uitputtende lijst.
NL
BELANGRIJK: een algemene beleidsregel van een luchtvaartmaatschappij dat alle pas-
sagiers die met een Zen-O™ draagbare zuurstofconcentrator aan boord gaan van een
vliegtuig, een stoel bij het raam moeten krijgen, zonder rekening te houden met de spe-
cifi eke omstandigheden, zou inconsistent zijn met de FAA-vereisten.
8.2.5. Verlies van de cabinedruk
Als de cabinedruk daalt, vormt het gebruik van een Zen-O™ draagbare zuurstofconcen-
trator geen gevaar. In geval van verlies van cabinedruk (snel of langzaam) dient u echter
gebruik te maken van de zuurstofmaskers die beschikbaar zijn tot het vliegtuig stabili-
seert.
8.2.6. Gebruik van elektrische voeding van het vliegtuig
Luchtvaartmaatschappijen zijn niet verplicht om elektrische voeding van het vliegtuig
beschikbaar te stellen aan een gebruiker van een Zen-O™ draagbare zuurstofconcen-
trator. De elektrische stopcontacten aan boord van een vliegtuig worden beschouwd
als niet-essentiële apparatuur en zijn niet vereist op grond van de toepasselijke certifi -
cerings- of operationele regels. Bovendien kan het bij elektrische storingen in de vlieg-
tuigsystemen noodzakelijk worden om de voedingsbron van deze stopcontacten uit te
schakelen op de grond of tijdens de vlucht, met het oog op de veiligheid tijdens de
vlucht. Om deze reden mag de Zen-O™ draagbare zuurstofconcentrator aan boord van
het vliegtuig alleen worden gebruikt met batterijvoeding. U mag er nooit op vertrouwen
dat tijdens een vlucht elektrische voeding beschikbaar is aan boord van het vliegtuig.
166/370