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4. Dans un délai de 3 à 10 secondes après le retrait de la première clé à
puce, insérez la seconde clé déjà programmée dans le commutateur
d'allumage.
5. Tournez le commutateur d'allumage de la position arrêt à la position
contact. Laissez le commutateur d'allumage à la position contact pendant
au moins une secondes, mais pas plus de 10 secondes.
6. Tournez le commutateur d'allumage à la position arrêt et retirez la
seconde clé à puce déjà programmée du commutateur d'allumage.
7. Dans un délai de plus de 2 secondes, mais de moins de 10 secondes
après avoir coupé le contact et retiré la clé à puce déjà programmée,
insérez la nouvelle clé non programmée dans le commutateur d'allumage.
8. Tournez le commutateur d'allumage de la position arrêt à la position
contact. Laissez le commutateur d'allumage à la position contact pendant
au moins une seconde, mais pas plus de 10 secondes.
9. Retirez la clé à puce nouvellement programmée du commutateur
d'allumage.
Si la clé a été correctement programmée, elle peut faire démarrer le
moteur du véhicule. Le témoin antivol s'allume pendant 3 secondes puis
s'éteint.
Si la programmation a échoué, le moteur du véhicule ne peut pas être
démarré et le témoin antivol clignote rapidement. Patientez 20 secondes,
puis répétez les étapes 1 à 8. En cas de nouvel échec, confiez votre
véhicule à votre concessionnaire autorisé pour faire programmer la
nouvelle clé.
Attendez 20 secondes, puis répétez cette procédure à partir de l'étape 1
pour programmer une clé supplémentaire.
2013 Econoline (eco)
Owners Guide gf, 2nd Printing
Canadian_French (fr_can)
Sécurité
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