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Démarrage et arrêt du moteur
Information importante concernant la ventilation
Si vous arrêtez votre véhicule et laissez le moteur tourner au régime
ralenti pendant des périodes prolongées, nous recommandons que vous
preniez une des mesures suivantes :
• ouvrez les glaces d'au moins 2,5 cm (1 po);
• réglez votre commande de chauffage et de climatisation à « air
extérieur ».
CHAUFFE-MOTEUR (SELON L'ÉQUIPEMENT)
AVERTISSEMENT : Le non-respect des directives d'utilisation
du chauffe-moteur peut entraîner des dommages matériels ou des
blessures.
AVERTISSEMENT : Ne branchez pas le chauffe-moteur sur un
circuit électrique qui n'est pas mis à la terre ou avec un
adaptateur à deux broches afin de réduire les risques de décharges
électriques.
Nota : Un chauffe-moteur est utile au démarrage lorsque la température
extérieure est inférieure à -18 °C (0 °F).
Le chauffe-moteur agit en tant qu'aide au démarrage en réchauffant le
liquide de refroidissement du moteur. Ceci permet au système de
chauffage-climatisation de réagir rapidement. L'équipement comprend un
élément chauffant (installé dans le bloc-moteur) et un faisceau de
câblage. Vous pouvez brancher le système à une source d'alimentation de
120 V c.a. dont le circuit comporte une mise à la terre.
Observez les recommandations suivantes afin d'utiliser le chauffe-moteur
correctement et de façon sécuritaire :
• utilisez une rallonge électrique pour usage extérieur de calibre 16
certifiée UL ou CSA. Cette rallonge électrique doit pouvoir être
utilisée à l'extérieur, par temps froid, et doit porter de façon visible la
mention Approuvée pour usage extérieur. N'utilisez jamais à
l'extérieur une rallonge électrique pour usage intérieur, car vous
risqueriez de subir une décharge électrique ou de provoquer un
incendie;
• choisissez une rallonge aussi courte que possible;
• ne tentez pas de raccorder plusieurs rallonges;
2013 Econoline (eco)
Owners Guide gf, 2nd Printing
Canadian_French (fr_can)
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