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La commande est conçue pour afficher trois éléments d'information dans
l'écran d'information : le réglage de gain, le diagramme à barres de la
sortie et l'état de la connexion de la remorque. Ils apparaissent dans
l'écran d'information comme suit :
• TBC GAIN = XX.X NO TRAILER (gain TBC = XX.X pas de
remorque) : affiche le réglage actuel du GAIN pendant un cycle
d'allumage donné et lors du réglage du GAIN. Ce message s'affiche
également si l'on actionne le freinage manuel sans qu'une remorque
ne soit connectée ou quand des réglages de GAIN sont effectués alors
qu'aucune remorque n'est connectée.
• TBC GAIN = XX.X OUTPUT = / / / / / / (gain TBC = XX.X
Puissance = / / / / / /) : s'affiche lorsque la pédale de frein du véhicule
est enfoncée ou lorsque la commande manuelle est activée. Des
graphiques à barres s'allument dans l'écran d'information pour indiquer
la puissance fournie aux freins de la remorque par rapport au signal de
la pédale de frein ou de la commande manuelle. Une barre indique la
sortie minimale et six barres indiquent la sortie maximale.
• TRAILER CONNECTED (remorque branchée) : s'affiche lorsqu'une
connexion correcte du câblage de la remorque (remorque équipée de
freins électriques) a été détectée au cours d'un cycle d'allumage défini.
• TRAILER DISCONNECTED (remorque débranchée) : s'affiche,
accompagné d'une tonalité unique, lorsque la connexion de la remorque
préalablement branchée est coupée, soit accidentellement, soit
intentionnellement, et que cette condition est détectée au cours d'un
cycle d'allumage défini. Ce message s'affiche également en cas d'anomalie
au niveau du câblage du véhicule ou de la remorque laissant croire que la
remorque est déconnectée. Ce message peut également s'afficher si l'on
actionne le freinage manuel sans que la remorque soit connectée.
B. Levier de commande manuelle : glissez le levier de commande vers
la gauche pour appliquer aux freins électriques de la remorque une
puissance indépendante des freins du véhicule tracteur (consultez le
chapitre Procédure de réglage de gain pour bien utiliser cette
fonction). Si la commande manuelle est actionnée au même moment que
la pédale de frein, c'est le signal le plus fort qui détermine la puissance
transmise aux freins de la remorque.
• Feux stop : lors de l'activation du levier de commande manuelle, les
feux stop de la remorque et du véhicule tracteur s'allument, sauf pour
le troisième feu stop central (si la connexion électrique de la remorque
est adéquate). L'enfoncement de la pédale de frein du véhicule allume
aussi les feux de freinage de la remorque et du véhicule.
2013 Econoline (eco)
Owners Guide gf, 2nd Printing
Canadian_French (fr_can)
Remorquage
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