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4. Remettez le bouchon de valve en place.
5. Recommencez ces opérations pour chaque pneu, sans oublier la roue
de secours.
Nota : La pression de gonflage de certains pneus de secours est plus
élevée que celle des autres pneus. Dans le cas de mini-roues de secours
de type T (consultez la section Renseignements concernant les roues
de secours de taille différente) : rangez la roue et maintenez la pression
de gonflage à 4,15 bar (60 lb/po
dimension normale et de taille différente (consultez la section
Renseignements concernant les roues de secours de taille différente
section for description) : rangez la roue et maintenez la pression de
gonflage la plus élevée pour l'avant et l'arrière indiquée sur l'étiquette de
pneu.
6. Assurez-vous visuellement de l'absence de clous ou d'autres objets
logés dans le pneu qui pourraient percer le pneu et causer une fuite
d'air.
7. Vérifiez aussi la présence d'entailles, de coupures, de gonflements ou
de tout autre défaut sur les flancs.
Renseignements relatifs à la pression de gonflage des pneus
AVERTISSEMENT : Un pneu gonflé et une jante peuvent
représenter un danger s'ils sont utilisés, réparés ou entretenus de
façon inadéquate. Pour réduire les risques de blessures graves, ne
regonflez jamais un pneu qui a roulé à plat ou qui est très peu gonflé,
sans l'avoir au préalable démonté et soigneusement inspecté. Avant de
gonfler des pneus ou de remplacer des roues, prenez toutes les
précautions nécessaires pour assurer la sécurité des personnes et de
l'équipement.
2013 Econoline (eco)
Owners Guide gf, 2nd Printing
Canadian_French (fr_can)
Roues et pneus
2
). Pour les roues de secours de
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