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Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage et arrêt du moteur
A
B
Contacteur d'allumage
C
La clé du véhicule s'insère dans le contacteur
d'allumage à gauche du volant.
D
E
AVIS
F
Risque de dommages dû à un poids supplémentaire.
Le contacteur d'allumage peut être endommagé si un
G
poids supplémentaire est fixé à la clé du véhicule
H
insérée, p. ex. un trousseau de clés et / ou un porte-
clés lourd.
I
e Ne fixez pas de poids lourd à la clé du véhicule
J
insérée.
K
Sur les véhicules équipés du Porsche Entry & Drive,
L
vous ne devez plus introduire la clé du véhicule dans
le contacteur d'allumage, mais simplement l'avoir
M
avec vous. La clé du véhicule est remplacée par un
N
module de commande placé dans le contacteur
d'allumage et qui y reste en place en permanence,
O
sauf en cas de remorquage.
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
120
Fig 101 : Insertion de la clé du véhicule dans le contacteur
d'allumage
Information
Lorsque la clé du véhicule est insérée dans le contac-
teur d'allumage, la batterie du véhicule se décharge.
Si la batterie est déchargée, vous devrez actionner le
dispositif de secours pour pouvoir retirer la clé du
véhicule du contacteur d'allumage :
f Reportez-vous au chapitre « Procédure de déver-
rouillage d'urgence de la clé du véhicule / du
module de commande » à la page 79.
Le contacteur d'allumage présente trois positions
pour la clé de contact :
Fig 102: Positions de la clé dans le contacteur d'allumage
0
Position de base
1
Contact mis
2
Démarrage du moteur
0 – Contact coupé (position de base)
En position 0, le moteur est arrêté et le contact est
coupé. La clé du véhicule peut être introduite et
retirée dans cette position.
1 – Contact mis
La plupart des consommateurs d'énergie peuvent
être mis en marche. Les voyants s'allument sur le
combiné d'instruments pour le contrôle des lampes.
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