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Inspection de roue à anneau de
retenue (modèles X xc)
Resserrage de roue à anneau de
retenue
AVIS
N'utilisez pas une clé à
chocs pour installer les boulons
des roues à anneau de retenue,
car vous risquez de les endomma-
ger.
1. Serrez toutes les vis au couple
spécifié et selon l'ordre de ser-
rage suivant.
COUPLE DE SERRAGE
Vis de roue à
anneau de
retenue
TYPIQUE - SÉQUENCE DE SERRAGE FI-
NAL
2. Pour que la pression exercée
sur l'anneau de retenue soit
uniforme, serrez les vis
quelques tours à la fois.
REMARQUE : Il est normal que
l'anneau de retenue soit légèreme-
nt flexible afin qu'il puisse s'adapter
au talon du pneu.
Vérification du jeu de la roue à
anneau de retenue
1. Vérifiez le jeu entre le pneu et
l'anneau de retenue; il devrait
être quasiment égal tout autour
de l'anneau.
11 N•m ± 1 N•m
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
TYPIQUE
A. Jeu entre l'anneau de retenue et le
pneu
Si le jeu n'est pas acceptable, repor-
tez-vous à REMPLACEMENT DES
PNEUS .
Roues et pneus
Pression des pneus
AVERTISSEMENT
La pression des pneus influence
grandement la maniabilité et la
stabilité du véhicule. Un pneu
trop mou risque de se dégonfler
et de tourner sur la jante. Un
pneu trop dur risque d'éclater.
Respectez toujours les pressio-
ns recommandées. NE laissez
JAMAIS la pression des pneus
sous le minimum. Le pneu
pourrait se déloger de la jante.
Comme ce sont des pneus à
basse pression, il faut employer
une pompe manuelle.
Vérifiez la pression lorsque les
pneus sont froids, c'est-à-dire ava-
nt d'utiliser le véhicule. La pression
des pneus varie selon la tempéra-
ture et l'altitude. Revérifiez la pres-
sion si une de ces conditions a
changé.
Par commodité, un manomètre est
fourni dans la trousse d'outils.
Reportez-vous à la FICHE TECH-
NIQUE pour les valeurs.
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