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Manejo
Instrucciones de uso
AVISO
Riesgo de daños en el cargador
e
Es necesario colocar el cargador sobre una base
firme durante el proceso de carga.
e
Porsche recomienda utilizar el cargador durante
el funcionamiento en la base del soporte de pa-
red. En función del país, p. ej., en Suiza
dor puede conectarse únicamente en un soporte
de pared.
g Consulte el capítulo "Montaje del soporte de
pared" en la página 128.
e
No sumerja el cargador en agua.
e
Proteja el cargador de la nieve y el hielo.
e
Proteja el cargador frente a situaciones de ten-
sión como atropellos, caídas, sacudidas, vuelcos
o aplastamiento.
El cargador solo se debe emplear en una zona de
temperatura entre –30 °C y +50 °C.
1. Estado en el momento de la impresión. Infórmese en su concesionario Porsche.
Información
−
No exponga el cargador a radiación solar directa
de forma continua para evitar un sobrecalenta-
miento durante el funcionamiento. En el caso
de sobrecalentamiento de la unidad de control,
el proceso de carga se interrumpe automática-
mente o se reduce la potencia hasta que la
temperatura vuelve a disminuir hasta el intervalo
normal.
−
Si se viaja al extranjero siempre se debe llevar
consigo el cable de alimentación adecuado para
, el carga-
1
el país correspondiente.
−
En función del país, se han establecido diferentes
conceptos de seguridad con distintas versiones
del dispositivo. Antes de conducir en el extran-
jero, cerciórese de que el cargador se puede
conectar en el país correspondiente. Infórmese
en su concesionario Porsche o su suministrador
local de corriente eléctrica.
Carga
Indicaciones de carga
Puerto de carga en veh culo
Para obtener información sobre cómo conectar y ex-
traer el cable de vehículo del puerto de carga en
vehículo y el estado de carga y conexión en el puerto
de carga del vehículo:
g Consulte las instrucciones del vehículo.
Tiempos de carga
Para obtener información sobre tiempos de carga:
g Consulte las instrucciones del vehículo.
La duración del proceso de carga puede variar en
función de los factores siguientes:
–
Capacidad de transmisión de corriente de la
toma de corriente utilizada
(base de enchufe doméstico o industrial)
–
Tensión de red y amperaje específicos del país
–
Ajustes del límite de la corriente de carga en la
unidad de control
–
Oscilaciones de la tensión de red
–
Temperatura ambiente del vehículo y el carga-
dor. En caso de alcanzar temperaturas que estén
en el límite de la temperatura ambiente acep-
tada, los tiempos de carga pueden ser mayores.
g Consulte el capítulo "Datos técnicos" en la pá-
gina 147.
–
La temperatura de la unidad de control y de la
batería de alta tensión
–
Climatización previa de la temperatura del habi-
táculo activada
Manejo
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