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Avviamento della procedura di carica
1. Inserire il connettore di rete nella presa elettrica.
Tutte le spie di controllo si accendono breve-
mente di colore rosso.
2. Inserire il connettore di carica della vettura nella
relativa presa di carica.
�� La spia di controllo del tasto ON/OFF
accende di colore giallo.
Se l'autotest è stato eseguito corretta-
mente, tutte le spie di controllo si accen-
dono per 2 secondi di colore verde.
Per informazioni riguardanti il collegamento
del cavo della vettura alla relativa presa di
carica:
g Consultare le istruzioni della vettura.
3. Il processo di carica si avvia automaticamente.
�� La spia di controllo del tasto ON/OFF
lampeggia di colore verde.
Il processo di carica viene gestito dalla vet-
tura.
Lo stato di carica può essere visualizzato
nella vettura.
Limitazione della corrente di carica
L'unità di comando rileva automaticamente la ten-
sione e l'intensità di corrente disponibile. Tramite
la funzione di limitazione della corrente di carica, è
possibile impostare la potenza di carica (100 % o
50 %). Viene memorizzata l'ultima corrente di carica
impostata. Onde evitare il surriscaldamento dell'im-
pianto elettrico, durante l'utilizzo di prese domestiche
g V. 100 la corrente di carica è limitata al 50 %.
Impostazione della limitazione della corrente di
carica
e
Premere il tasto On/Off
�� Se il limite della corrente di carica è stato
impostato correttamente, le spie di controllo
B (Fig. 32) lampeggiano una volta di colore
verde.
si
Il valore impostato (50 % o 100 %) viene
visualizzato a sinistra o a destra del tasto
ON/OFF
.
Attivazione e disattivazione del con-
trollo tramite conduttore di protezione
Scosse elettriche, corto-
PERICOLO
circuiti, incendi, esplo-
sioni, fiamme
L'utilizzo del caricabatteria senza controllo attivo
tramite conduttore di protezione potrebbe causare
scosse elettriche, cortocircuiti, esplosioni, incendi o
ustioni.
e
Utilizzare preferibilmente il caricabatteria in reti
elettriche con collegamento a massa.
e
Disattivare il controllo tramite conduttore di pro-
tezione solo in reti elettriche prive di collega-
mento a massa (ad es. reti IT).
e
Attivare il controllo tramite conduttore di prote-
zione solo in reti elettriche con collegamento a
massa.
g Fare riferimento al capitolo "Attivazione del con-
trollo tramite conduttore di protezione" a pagina 106.
Disattivazione del controllo tramite condut-
tore di protezione
per almeno 2 secondi.
b Il controllo tramite conduttore di protezione ha
interrotto il processo di carica.
b Il messaggio di guasto relativo all'interruzione
o all'assenza del conduttore di protezione viene
visualizzato sull'unità di comando:
La spia di controllo del tasto ON/OFF si ac-
cende di colore rosso.
La spia di controllo della rete elettrica/del-
l'allacciamento domestico si accende di colore
rosso.
La spia di controllo della vettura si ac-
cende di colore rosso.
La spia di controllo dell'unità di comando è
spenta.
La spia di controllo del tasto Reset è spenta.
1. Premere i tasti ON/OFF
Dopo 6 lampeggiamenti della spia di controllo
dell'unità di comando rilasciare i tasti.
2. Dopo 1 secondo, premere di nuovo i tasti
ON/OFF
Dopo 6 lampeggiamenti della spia di controllo
dell'unità di comando rilasciare i tasti.
�� Il controllo tramite conduttore di protezione
viene disattivato automaticamente poco
dopo.
L'indicatore di stato relativo alla disattiva-
zione del controllo tramite conduttore di
protezione viene visualizzato sull'unità di co-
mando:
La spia di controllo del tasto ON/OFF
lampeggia di colore verde.
Utilizzo
e Reset
.
e Reset
.
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