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Indicatori di stato e messaggi di guasto dell unità di comando
Spie di controllo
La spia di controllo del tasto ON/OFF lampeggia
di colore verde.
La spia di controllo della rete elettrica/dell'al-
lacciamento domestico si accende di colore giallo.
La spia di controllo della vettura si accende di
colore giallo.
La spia di controllo dell'unità di comando è
spenta.
La spia di controllo del tasto Reset è spenta.
La spia di controllo del tasto ON/OFF lampeggia
di colore verde.
La spia di controllo della rete elettrica/dell'al-
lacciamento domestico è spenta.
La spia di controllo della vettura è spenta.
La spia di controllo dell'unità di comando si
accende di colore giallo.
La spia di controllo del tasto Reset è spenta.
La spia di controllo del tasto ON/OFF si accende
di colore rosso.
La spia di controllo della rete elettrica/dell'al-
lacciamento domestico si accende di colore giallo.
La spia di controllo della vettura è spenta.
La spia di controllo dell'unità di comando è
spenta.
La spia di controllo del tasto Reset è spenta.
108
Significato
La vettura viene caricata con il controllo tra-
mite conduttore di protezione disattivato.
L'unità di comando è surriscaldata.
La carica avviene a potenza ridotta.
Il connettore di rete è surriscaldato.
Il processo di carica viene interrotto.
Rimedio
L'ideale sarebbe caricare la vettura con il controllo tramite
conduttore di protezione attivato.
g Fare riferimento al capitolo "Attivazione del controllo tramite
conduttore di protezione" a pagina 106.
Una volta che l'unità di comando si è raffreddata, il guasto
viene resettato automaticamente.
Finché non si raffredda, la carica avviene solo a potenza ri-
dotta.
e
Se il guasto persiste, far controllare l'unità di comando da
un'officina specializzata o dal proprio Partner Porsche.
Una volta che il connettore di rete si è raffreddato, il guasto
viene resettato automaticamente e la carica riprende.
e
Se il guasto persiste, far controllare la rete elettrica o
l'allacciamento domestico da un elettricista qualificato.
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