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Par mesure de sécurité additionnelle, ce
véhicule est doté d'un système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) qui allume un témoin de
sous-gonflage lorsqu'au moins un pneu
est nettement sous-gonflé. Par
conséquent, lorsque le témoin de
sous-gonflage s'allume, immobilisez le
véhicule et vérifiez les pneus dès que
possible, puis gonflez-les à la pression
appropriée. La conduite avec un pneu
nettement sous-gonflé produit un
échauffement excessif et peut provoquer
une défaillance du pneu. De plus, un pneu
sous-gonflé augmente la consommation
de carburant, réduit la durée de vie utile de
la bande de roulement et pourrait
compromettre le comportement routier et
la capacité de freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) ne remplace pas l'entretien
adéquat des pneus, et qu'il incombe
toujours au conducteur de maintenir les
pneus correctement gonflés, même si le
sous-gonflage n'est pas assez prononcé
pour allumer le témoin de basse pression
du système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS).
Votre véhicule est aussi doté d'un témoin
d'anomalie du système TPMS qui signale
un mauvais fonctionnement du système.
Le témoin d'anomalie TPMS est combiné
au témoin de sous-gonflage. Lorsque le
système détecte une anomalie, le témoin
clignote pendant environ une minute, puis
demeure allumé. Cette séquence se
poursuit lors des démarrages du moteur
suivants, tant que l'anomalie persiste.
Lorsque le témoin d'anomalie est allumé,
le système pourrait ne pas être en mesure
de détecter ou de signaler la basse
pression d'un pneu. Les anomalies du
système TPMS peuvent survenir pour
diverses raisons, notamment le montage
de pneus ou de roues de remplacement
ou de rechange qui empêchent le système
Explorer (CTW), frCAN, Edition date: 202007, First-Printing
Jantes et pneus
TPMS de fonctionner correctement.
Vérifiez toujours le témoin d'anomalie
TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs
pneus ou jantes afin de vous assurer que
les pneus et les jantes de remplacement
ou de rechange permettent au système
TPMS de fonctionner correctement.
Ce dispositif est conforme aux normes de
la section 15 des règles de la FCC des
États-Unis et aux normes RSS concernant
l'exploitation de dispositifs exempts de
licence d'Industrie Canada. Son utilisation
est soumise aux deux conditions
suivantes :
1.
Ce dispositif ne doit pas causer
d'interférences nuisibles, et
2. Cet appareil doit accepter toute
interférence reçue, y compris les
interférences susceptibles de
provoquer un fonctionnement
indésirable.
Nota : Tout changement apporté au
dispositif sans l'approbation expresse de la
partie responsable de la conformité peut
révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire
usage. Le terme "IC" avant le numéro de
certification radio signifie seulement que les
normes techniques d'Industrie Canada ont
été respectées.
Remplacement d'un pneu avec un
système de surveillance de la
pression des pneus
E142549
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