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Le chauffe-moteur consomme de 0,4 à 1,0
kilowatt-heure d'électricité par heure
d'utilisation. Le chauffe-moteur n'est pas
doté d'un thermostat. Il atteint sa
température maximale après environ
trois heures de fonctionnement. Faire
fonctionner le chauffe-moteur pendant
plus de trois heures n'améliore pas le
rendement du système et gaspille
inutilement de l'électricité.
FONCTION DE RALENTI
POLICE
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Le système vous autorise à laisser le
moteur tourner et empêche toute
utilisation non autorisée de votre véhicule
lorsque vous vous trouvez à l'extérieur du
véhicule. Lorsque vous retirez la clé de
l'allumage, le moteur continue de tourner
au ralenti.
Mise en fonction du système
E227967
1.
Moteur en marche et boîte de vitesses
en position de stationnement (P),
appuyez sur le bouton sur la planche
de bord. Voir Tableau de bord (page
19). Un témoin s'allume pour
confirmer l'activation du système. Voir
Témoins et indicateurs (page 87).
2. Coupez le contact et retirez la clé.
Explorer (CTW), frCAN, Edition date: 202007, First-Printing
Démarrage et arrêt du moteur
Lorsque le système est en fonction :
•
Les commandes de lève-glace
électrique se désactivent et les glaces
restent dans leur état actuel.
•
Le commutateur de déverrouillage du
coffre à bagages ou du hayon se
désactive.
Nota : Lorsque le système est activé, vous
pouvez utiliser le panneton de clé ou la
télécommande pour verrouiller et
déverrouiller votre véhicule.
Mise hors fonction du système
•
Tournez la clé en position contact.
•
Appuyez sur le bouton situé sur la
planche de bord.
Nota : Si vous mettez hors fonction le
système avant d'établir le contact, votre
véhicule s'arrête.
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