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roulement ou des flancs. Si vous
constatez ou soupçonnez des
dommages, faites inspecter le
pneu par un professionnel. Les
pneus risquent davantage d'être
endommagés en conduite hors
route. Il est donc recommandé de
les inspecter après ce genre
d'utilisation.
Vieillissement
AVERTISSEMENT: Les
pneus se dégradent au fil du
temps, en fonction de divers
facteurs qu'ils subissent au
cours de leur durée de vie utile,
tels que la température, les
conditions d'entreposage ou
l'utilisation (charge, vitesse,
pression de gonflage, etc.).
En général, les pneus doivent
être remplacés tous les six ans,
peu importe l'usure de la bande
de roulement. Toutefois, la
chaleur des climats chauds ou
les chargements lourds et
fréquents peuvent accélérer la
détérioration et nécessiter le
remplacement plus fréquent des
pneus.
Vous devez remplacer votre
pneu de secours lorsque vous
remplacez les pneus normaux
ou après six ans en raison de
l'âge du pneu, même s'il n'a pas
été utilisé.
Explorer (CTW), frCAN, Edition date: 202007, First-Printing
Jantes et pneus
Numéro d'identification de
pneu DOT des États-Unis
La réglementation fédérale du
Canada et des États-Unis exige
que le fabricant de pneus inscrive
des renseignements normalisés
sur le flanc de tous les pneus. Ces
renseignements identifient et
décrivent les caractéristiques
fondamentales du pneu en plus
de fournir un numéro
d'identification du département
des Transports des États-Unis
relatif aux normes de sécurité,
lequel peut être utilisé en cas de
rappel.
Cette inscription débute par les
lettres "DOT" et indique que le
pneu est conforme aux normes
fédérales. Les deux caractères
suivants constituent le code de
l'usine de fabrication, les deux
autres indiquent la taille du pneu
et les quatre derniers chiffres
représentent la semaine et l'année
de fabrication. Par exemple, 317
signifie la 31e semaine de l'année
1997. Après 2000, les nombres
comptent quatre chiffres. Par
exemple, 2501 signifie la
25e semaine de l'année 2001. Les
chiffres au centre sont des codes
d'identification utilisés aux fins de
traçabilité. Ces données sont
utilisées pour communiquer avec
un client en cas de rappel du pneu.
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