Inspection de la batterie
La batterie doit être inspectée à intervalles réguliers pour assurer un bon démarrage du moteur.
IMPORTANT : Lire les consignes de sécurité et d'entretien qui accompagnent la batterie.
1.
Arrêter le moteur avant d'effectuer l'entretien de la batterie.
2.
Vérifier que la batterie est bien fixée et immobile.
3.
Les bornes des câbles de la batterie doivent être propres, bien serrés et montés correctement. Positif
sur positif et négatif sur négatif.
4.
Vérifier que la batterie est équipée d'une protection isolante pour éviter les courts-circuits accidentels
de ses bornes.
Caractéristiques des batteries pour les moteurs Verado
IMPORTANT : Les moteurs Verado requièrent une batterie pour démarrage maritime de 12 V AGM
(séparateur en mat de verre micro-poreux) satisfaisant aux caractéristiques minimales.
Pour des performances optimales, Mercury Marine déconseille l'utilisation de batteries d'accumulateurs au
plomb plus courantes (de type pile sèche ou pile liquide).
Chaque moteur Verado doit être doté de sa propre batterie de démarrage.
Installer une ou plusieurs batteries auxiliaires si les accessoires ou les dispositifs électroniques dont est
équipé le bateau requièrent des charges de batterie supplémentaires.
Choisir une batterie de 12 V AGM (séparateur en mat de verre micro-poreux) satisfaisant aux caractéristiques
suivantes.
Capacité de batterie de démarrage Verado – États-Unis (SAE)
Batterie de démarrage Verado requise
Capacité de démarrage maritime (MCA)
et capacité de réserve requises
Capacité de batterie de démarrage Verado – International (EN)
Batterie de démarrage Verado requise
Intensité minimale de démarrage à froid
(CCA) et ampères-heure (Ah) requis
REMARQUE : Ne pas utiliser une batterie de démarrage du moteur qui ne satisfait pas aux spécifications.
Les performances du circuit électrique risquent d'être médiocres si la batterie utilisée ne satisfait pas aux
spécifications.
IMPORTANT : L'installation de la batterie doit être réalisée conformément aux normes du secteur des
bateaux de plaisance (BIA, ABYC, etc.), aux normes nationales et aux règlements de l'U.S. Coast Guard.
S'assurer que l'installation des câbles de la batterie répond aux spécifications du test de traction et que la
borne positive de la batterie est correctement isolée conformément aux règlements.
Il est recommandé (et obligatoire dans certains états) que la batterie soit posée dans une compartiment
fermé. Voir les règlements en vigueur dans la région concernée.
Lors du raccordement de la batterie du moteur, utiliser des écrous hexagonaux pour fixer solidement les fils
de batterie aux bornes de la batterie. Serrer les écrous hexagonaux au couple spécifié.
ENTRETIEN
Batterie de 12 V AGM (séparateur en mat de verre micro-
Intensité minimale de démarrage maritime de 800 A avec une
capacité de réserve minimale de 135 minutes (classe RC25).
Batterie de 12 V AGM (séparateur en mat de verre micro-
Intensité minimale de démarrage à froid de 1 000 A avec
un minimum de 180 Ah
70
poreux)
poreux)
fra