Table des Matières
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Manuel d'instructions
D102010X0FR
Pour les vannes EUD, EWD, EUT et EWT (figure 6), dévisser les vis de montage du siège (n° 49). Installer les vis ou boulons dans les
trous coniques au sommet du siège (n° 9) et le soulever avec précaution hors du corps de la vanne. Retirer le joint d'étanchéité (n° 13).
7. Inspecter les pièces pour vérifier qu'il n'y a pas d'usure ou de dommage pouvant empêcher le bon fonctionnement de la vanne.
Remplacer ou réparer les éléments internes selon les procédures suivantes de Rodage des surfaces d'appui ou de Maintenance
des clapets.
Rodage des surfaces d'appui
Quel que soit le corps de vanne utilisé, il faut s'attendre à une certaine quantité de fuite au niveau de la portée métallique. Si la fuite
devient excessive, il est possible toutefois d'améliorer par rodage l'état des surfaces d'appui du clapet et du siège. (Les entailles
profondes doivent être usinées plutôt qu'élimées.) Utiliser un mélange à grain de 280 à 600 d'un produit de rodage de bonne
qualité. Appliquer le produit sur le bas du clapet.
Monter la vanne jusqu'à ce que la cage ou l'ensemble cage soit en place et le chapeau fixé dans le corps de la vanne. Une pièce de
fer plat bloquée dans la tige du clapet de la vanne avec des écrous pourra servir de poignée. Faire tourner la poignée
alternativement dans chaque direction pour roder les sièges. Après le rodage, retirer le chapeau et nettoyer les surfaces d'appui.
Assembler complètement la vanne de la façon décrite dans la section Remplacement des éléments internes et tester l'étanchéité
de la vanne. Répéter la procédure de rodage si la fuite est toujours excessive.
Maintenance du clapet de vanne
Sauf indication contraire, les numéros utilisés dans cette section sont illustrés à la figure 5 pour les vannes EUT-2 et EWT-2 et à la
figure 6 pour les vannes EUD et EWD.
ATTENTION
Pour les vannes équipées d'une bague d'étanchéité PTFE (figure 5, 6, ou 7), en cas de remplacement de la bague
d'étanchéité du clapet (n° 28), veiller à ne pas rayer les surfaces de la gorge de la bague dans le clapet ou une surface
quelconque de la bague de remplacement ; sinon, la bague neuve risque de ne pas assurer une bonne étanchéité.
1. Déposer le clapet (n° 2) selon les instructions de la section Démontage.
2. Pour les constructions à bague d'étanchéité, extraire ou couper la bague d'étanchéité avec précaution (n° 28, figure 5, 6, ou 7)
de sa gorge dans le clapet.
Installer la bague d'étanchéité à ressort de rechange, la face ouverte orientée vers le haut ou vers la bas du clapet, selon le sens
d'écoulement. La face ouverte de la bague d'étanchéité doit être orientée vers le haut (vers l'actionneur) dans les installations à
écoulement ascendant et vers le bas dans les installations à écoulement descendant.
Avant d'installer la bague d'étanchéité, la lubrifier avec une graisse universelle à base de lithium. Etirer ensuite délicatement la
bague d'étanchéité et la faire passer sur le bord supérieur du clapet. Laisser le matériau en PTFE de la bague d'étanchéité se refroidir
pendant la procédure d'étirement. Ne pas tirer violemment sur la bague. L'étirement de la bague d'étanchéité sur le clapet peut
donner l'impression qu'elle est desserrée dans la gorge, mais celle-ci reprendra sa dimension initiale une fois insérée dans la cage.
3. Pour les constructions avec segments de piston, chacun des segments (n° 28, figure 5, 6, ou 7) se présente en deux pièces.
Retirer les pièces.
Chaque segment de piston en graphite neuf est fourni sous la forme d'un segment complet ; chacun d'eux doit donc être brisé en
deux parties approximativement égales. Pour ce faire, placer le segment au bord d'une surface dure et lisse et frapper le segment
avec un marteau. Veiller à ce que les extrémités brisées correspondent lors de l'installation des portions de segment dans les
gorges du clapet.
Vannes séries EU et EW
Juillet 2017
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