Table des Matières
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Vanne DST NotchFlo
Août 2020
ATTENTION
Ne jamais réutiliser une tige usagée avec un clapet neuf. L'utilisation d'une tige usagée avec un clapet neuf nécessiterait le
perçage d'un nouveau trou de goupille dans la tige. Cela affaiblirait la tige et pourrait causer sa défaillance en cours de
fonctionnement. Si un clapet neuf est nécessaire, toujours commander un clapet, une tige et une goupille comme un
ensemble. Spécifier la référence correcte de chacune de ces trois pièces, mais indiquer qu'elles sont commandées comme
un ensemble.
Un clapet usagé peut être réutilisé avec une tige neuve.
3. Visser la tige neuve dans le clapet et la serrer au couple correct indiqué dans le tableau 8. Percer un trou de goupille dans la tige
en utilisant le trou de goupille du clapet comme guide. Consulter le tableau 8 pour les dimensions de perçage.
4. Enfoncer la goupille pour verrouiller l'ensemble.
5. S'il s'avère nécessaire de roder les surfaces de portée, compléter la procédure de rodage des sièges avant d'installer le joint de
siège. Des instructions d'installation du joint de siège et de remontage de la vanne sont fournies dans la procédure de
remplacement des éléments internes.
Rodage des sièges
Sauf indication contraire, les numéros mentionnés dans cette procédure sont représentés sur les figures 10 à 19.
Avec les constructions à siège métallique, un rodage des surfaces de portée du clapet et de la bague de siège (n° 5 et 4) peut
améliorer la fermeture. (Les entailles profondes doivent être éliminées par usinage plutôt que meulées.) Utiliser une poudre
abrasive de rodage de bonne qualité consistant en un mélange de grain 280 à 600. Appliquer le produit sur le bas du clapet.
Remarque
Les vannes DST NotchFlo utilisent des joint d'étanchéité spiralés. L'étanchéité de ces joints est obtenue par écrasement. En
conséquence, ils ne doivent jamais être réutilisés. Ceci comprend la réutilisation d'un joint d'étanchéité après la procédure de
rodage.
Un joint d'étanchéité « usagé » peut être utilisé pour roder le siège. Toutefois, le joint d'étanchéité doit être remplacé par un joint
neuf.
Pour préserver les effets du rodage, ne changer ni la position de la bague de siège dans la cavité du corps de vanne, ni la position de
la cage sur la bague de siège après le rodage des surfaces de portée. Replacer les pièces dans leur position d'origine lorsqu'elles
sont retirées aux fins de nettoyage et de remplacement de joints d'étanchéité « usagés ».
Appliquer la procédure de rodage des surfaces de portée suivante.
1. Installer les pièces suivantes conformément aux instructions contenues dans la procédure de remplacement des éléments
internes : le ou les joints de siège « usagés » (n° 12), la bague de siège (n° 4), la cage (n° 2), le joint de chapeau « usagé » (n° 11) et
(le cas échéant) les joints de cage « usagés » (n° 65).
2. Procéder de manière appropriée :
Pour une vanne DST NotchFlo équilibrée, installer l'ensemble clapet et tige (n° 5 et 6), sans joint de siège (n° 8), dans la cage.
Pour une vanne DST NotchFlo non équilibrée, installer l'ensemble clapet et tige (n° 5 et 6) dans la cage.
3. Installer le chapeau (n° 18) sur la tige de la vanne et fixer le chapeau avec quatre des écrous hexagonaux (n° 14).
4. Fixer une poignée, comme un morceau d'acier en ruban fixé par des écrous de blocage de la tige, à la tige de la vanne. Tourner
alternativement la poignée dans chaque direction pour roder les sièges.
5. Après le rodage, démonter selon le besoin (il est recommandé de repérer la position de la bague de siège et de la cage avec un
marqueur à pointe douce). Nettoyer les surfaces de portée, remplacer les joints d'étanchéité, remonter (en veillant à reposer la
bague de siège et la cage à leur emplacement d'origine) et effectuer un essai de fermeture. Recommencer la procédure de
rodage, si nécessaire.
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Manuel d'instructions
D103211X0FR
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