Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
11.3 – Ręczne blokowanie i odblokowywanie moto-
reduktora (rys. 44)
WS100SK-WS100SCK są wyposażone w system mechaniczny,
umożliwiający ręczne otwieranie i zamykanie bramy (tak, jakby
motoreduktor nie był obecny).
Otwarcie ręczne należy wykonać w przypadku braku prądu lub
usterki instalacji. W przypadku awarii zasilania, możliwe jest uży-
cie akumulatora awaryjnego (urządzenie opcjonalne PR3).
W przypadku awarii motoreduktora, możliwe jest wykonanie
odblokowania silnika w celu sprawdzenia, czy usterka nie doty-
czy mechanizmu odblokowującego.
01. Włożyć klucz do sworznia odblokowującego.
02. Przekręcić klucz w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara o około 180° aż do zwolnienia bramy.
03. W tej chwili można ręcznie przesunąć bramę.
04. W celu przywrócenia funkcjonowania automatyki, przekręcić
klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i
równocześnie poruszać bramą, aż do zaczepienia.
05. Wyjąć klucz.
44
11.4 – Konserwacja do wykonania przez użytkownika
Poniżej zostały wymienione czynności, które użytkownik bramy
powinien okresowo wykonywać.
• Do czyszczenia powierzchni urządzeń należy stosować
delikatnie zwilżoną szmatkę (nie mokrą). Nie używać środ-
ków zawierających alkohol, benzen, rozcieńczalniki lub
inne łatwopalne substancje. Stosowanie takich substancji
może spowodować uszkodzenie urządzeń i doprowadzić
do pożaru lub porażenia prądem elektrycznym.
• Przed przystąpieniem do usuwania liści i kamieni odłą-
czyć zasilanie, aby uniemożliwić przypadkowe uruchomie-
nie bramy.
• Należy wykonywać okresowe przeglądy instalacji, a w
szczególności kabli, sprężyn i wsporników, celem wykry-
cia ewentualnego niewyważenia lub oznak zużycia czy
uszkodzenia. Nie stosować systemu automatyki, jeżeli
konieczne jest wykonanie jego naprawy lub regulacji.
Usterka lub nieprawidłowe wyważenie bramy może dopro-
wadzić do okaleczenia ciała.
30 – Polski
11.5 – Wymiana baterii w pilocie (rys. 45)
Gdy bateria jest rozładowana, zasięg nadajnika ulega znacznemu
zmniejszeniu. Jeżeli po naciśnięciu przycisku dioda L1 zapala się
i natychmiast gaśnie, zanikając, oznacza to, że bateria jest całko-
wicie rozładowana i należy ją natychmiast wymienić.
Jeżeli natomiast dioda L1 zapala się tylko na chwilę, oznacza
to, że bateria jest częściowo rozładowana. W takim przypadku,
należy nacisnąć przycisk na co najmniej pół sekundy, aby nadaj-
nik mógł wysłać polecenie. Jeżeli jednak bateria jest zbyt mocno
rozładowana, by nadajnik mógł wysłać polecenie (i ewentualnie
zaczekać na odpowiedź), nadajnik się wyłączy, a światło diody L1
zostanie osłabione. W takim przypadku, należy przywrócić nor-
malne działanie nadajnika, wymieniając rozładowaną baterię na
inną tego samego typu, przestrzegając wskazanej biegunowości.
45
Baterie zawierają substancje szkodliwe dla środowiska:
180°
nie należy ich wyrzucać do śmieci, ale należy stosować
sposoby usuwania przewidziane przez regulacje miejsco-
we.
11.6 – Montaż uchwytu pilota
W celu dokonania montażu uchwytu pilota, patrz rys. 46.
46
Publicité
Table des Matières
Dépannage
