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XZ03, raccordement hybride (moteur, surveillance de la température du moteur et frein de
parking du moteur)
R911392533, Édition 02
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
REMARQUE
Installation électrique
Mouvements dangereux ! Lésions corporelles
par chutes et abaissements des axes !
Le frein de parking du moteur fourni comme
équipement en série ou un frein de parking du
moteur externe piloté par le variateur d'entraî-
nement seul ne convient pas pour la protection
des personnes !
Protéger les personnes par des mesures de
sécurité supérieures :
−
Sécurisation de la zone de danger par clô-
ture de protection ou grille de protection
−
Sécuriser en plus les axes verticaux contre
la chute ou l'abaissement après la désacti-
vation du moteur, par exemple par
−
le verrouillage mécanique des axes verti-
caux
−
des dispositifs de freinage / de main-
tien / de serrage externes
−
un équilibrage suffisant du poids des
axes
Danger de mort par électrocution au contact de
pièces sous tension supérieure à 50 V !
L 'entrée de l'évaluation de la température
moteur n'est pas séparée galvaniquement face
au boîtier. En cas de présence d'une haute ten-
sion non autorisée à l'entrée (p. ex., en raison
du retour de la tension de l'enroulement du
moteur), cette tension peut arriver sur le boî-
tier. Veiller à ce que la sonde thermique du
moteur raccordé soit doublement isolée face à
l'enroulement du moteur.
Danger de mort par électrocution au contact de
pièces sous tension supérieure à 50 V !
Utiliser l'appareil exclusivement
−
avec des connecteurs enfichés (même si
aucune conduite n'est raccordée aux con-
necteurs) et
−
avec le connecteur de protection raccordé !
Risque d'endommagement de l'appareil !
Assurer une détente de la tension des bornes
de raccordement de l'appareil dans l'armoire
de distribution.
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Bosch Rexroth AG
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