Tractel Group tralift TE Manuel D'utilisation page 17

Le réglage de l'embrayage à friction doit être effectué quand la charge est sur le sol.
Le palan doit être débranché de la source d'alimentation.
1 - Ouvrez le capot X.
2 - Retirez le couvercle de protection Y.
3 - Introduisez l'outil spécial dans le trou W.
4 - Faites tourner l'outil dans le sens des aiguilles d'une montre pour serrer l'écrou de l'embrayage à friction et pour augmenter la
valeur de glissement. Pour diminuer la valeur de glissement, procédez de la même façon en tournant l'outil dans le sens contrai-
re des aiguilles d'une montre.
Prenez garde de ne pas trop dévisser, car la charge peut tomber et l'écrou de l'embrayage à friction peut tomber dans le réducteur. Dans ce
cas, le palan doit être démonté.
ATTENTION : l'outil de réglage du limiteur de couple doit être retiré du palan avant de raccorder le palan ou le chariot palan à
l'alimentation. L'outil est directement en contact avec l'engrenage, il pourrait être à l'origine de blessures graves et d'importants dégâts.
Cette opération est sous la responsabilité de la personne qui effectue le réglage de l'embrayage à friction. Le groupe
TRACTEL dispose d'un centre d'entretien pour procéder à cette opération en toute sécurité. Le groupe TRACTEL ne peut pas être tenu
Vérifiez la fonction Arrêt d'urgence
Vérifiez que le sens du levage est identique à la flèche sur la boîte à boutons
Vérifiez la boîte à boutons pendante et son câble électrique
Vérifiez les fins de course haut et bas
Vérifiez que le crochet de levage, le linguet de sécurité et le support du crochet de levage fonctionnent correctement
Vérifiez que la chaîne de charge est compatible avec le palan à chaîne électrique avec chariot
Vérifiez que la chaîne n'est pas torsadée sur un palan à 2 brins
Vérifiez la lubrification de la chaîne
En cas d'utilisation intensive, la chaîne doit être lubrifiée plus fréquemment
Vérifiez que le circuit de freinage du palan fonctionne correctement
Vérifiez l'état du disque de frein
Vérifiez le flasque du chariot et l'usure de la roue
Vérifiez l'alimentation électrique et le fusible de protection électrique
Vérifiez le crochet de suspension ou le système d'accouplement direct et la structure de support ou les
accessoires d'ancrage
Vérifiez que tous les dispositifs de connexion sont correctement assemblés et ne sont pas corrodés
Vérifiez que le palan est correctement assemblé sur le chariot et que le système est en bon état
Vérifiez le réglage du chariot ou du flasque sur la poutre ou sur la structure support
Vérifiez que le dispositif de suspension n'est pas usé, fissuré ni déformé.
Vérifiez qu'il n'y a pas de trace d'usure, de corrosion, de fissure ou de déformation sur les éléments tels
que le bloc de charge ou le boîtier de suspension, les attaches de chaîne, le boulon de l'œillet de
suspension, les dispositifs de serrage ou de verrouillage
Vérifiez que la chaîne de levage n'est pas usée ni fissurée en contrôlant les dimensions et l'aspect général
Vérifiez la noix de levage, le du guide chaîne et la noix de mouflage (pour les palans à 2 brins)
Si vous observez une usure ou des fissures anormales sur la chaîne, le guide chaîne et la roue dentée
doivent être contrôlés
Vérifiez les connexions d'extrémité de la chaîne de levage. Sur les palans à 2 brins, vérifiez l'attache
de l'extrémité de la chaîne de levage
Vérifiez le sac à chaîne. Le support du sac à chaîne et l'attache du support du sac à chaîne
Vérifiez le panneau électrique et ses composants
Un programme d'inspection quotidienne, mensuelle ou annuelle peut être modifié par les réglementations propres au site.
Un programme d'inspection régulier doit être établi en considérant le facteur d'utilisation et les conditions de fonctionnement.
Toutes les opérations de maintenance doivent être effectuées par une personne qualifiée et toutes les pièces défectueuses doi-
vent être remplacées par des pièces de rechange TRACTEL.
Toute les opérations de maintenance doivent être consignées dans un journal qui sera facilement accessible si nécessaire.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
responsable des accidents ni des dégâts occasionnés.
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Avant la
Inspection Inspection
première
quotidienne annuelle
utilisation
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