Veuillez vérifier que la sélection de tension du palan est conforme au réseau d'alimentation,
Pour éviter tout dysfonctionnement possible, vérifiez toujours que l'alimentation est conforme à celle du palan.
Pour raccorder l'alimentation au palan, vous devez utiliser le bornier (reportez vous aux schémas de câblage).
Le circuit d'alimentation du palan doit être conforme aux conditions requises des normes électriques nationales/régionales/locales.
Les connexions électriques doivent être réalisées par un électricien qualifié et être conformes au code électrique national ou à toute régle-
mentation appropriée.
Travailler dans ou autour d'un appareil électrique présente le danger de choc électrique. Débranchez l'alimentation et verrouillez-la conformé-
ment aux normes et aux procédures de sécurité avant de retirer le capot ou d'entretenir cet équipement.
Un mauvais raccordement à la terre du palan ou une alimentation inappropriée peut être à l'origine de chocs électriques ou d'incendie.
L'équipement électrique doit être relié en permanence à la terre et équipé d'une protection contre les surintensités de 20 A au minimum.
Un palan configuré pour 230 volts branché sur un réseau 400 ou 460 volts endommagera gravement le moteur électrique et les composants
électriques.
Si cette situation se produit, le palan doit être complètement vérifié, inspecté et réparé.
4.1.2 - Raccordement électrique (voir schémas page 66 à 101)
La connexion électrique doit être réalisée par un électricien compétent.
Vérifiez toujours que le réseau d'alimentation est conforme à celui du dispositif et que le courant ne varie pas de plus de 5 % par rapport à la
tension nominale.
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Pour raccorder l'alimentation au palan, vous devez utiliser le bornier (reportez vous aux schémas électriques et à la figure 11). D'autres types
connexion sont interdits.
L'alimentation doit être délivrée par un câble flexible de taille appropriée. Dans le cas d'un palan fourni avec un chariot à entraînement élec-
trique, le dispositif doit être connecté au panneau électrique situé sur le chariot (se référer au schéma et à la figure 12).
4.1.3 - Procédure de connexion sur le Tralift TE
1) Retirez le capot protecteur côté alimentation.
2) Raccordez la prise de la boîte à boutons pendante à la prise brochable sous le palan.
3) Insérez le câble d'alimentation à travers le presse-étoupe.
4) Connectez le câble de terre et les trois câbles de phase au bornier.
5) Remplacez le capot protecteur.
6) Lisez attentivement le chapitre « Vérification finale avant utilisation ».
4.1.4 - Procédure de connexion sur le Tralift TE avec chariot à entraînement électrique
1) Retirez le capot protecteur situé sur le chariot.
2) Raccordez la prise de la boîte à boutons pendante à prise brochable située sur le coffret électrique du chariot.
3) La petite prise doit être connectée sous le palan.
4) La grande prise venant du palan sera connectée sur le côté du boîtier électrique situé sur le chariot .
5) Insérez le câble d'alimentation à travers le presse-étoupe et récupérez le presse-étoupe.
6) Connectez le câble de terre et les trois câbles de phase au bornier.
7) Replacez le capot protecteur sur le boîtier du chariot à entraînement électrique.
8) Lisez attentivement le chapitre « Vérification finale avant utilisation ».
Si le palan ne fonctionne pas, c'est peut-être que l'ordre des phases n'est pas correct. Veuillez inverser deux phases au niveau du
La poutre doit être équipée de butées de rail pour empêcher que le chariot ne tombe de la poutre.
Une aile de poutre trop usée peut provoquer la chute de l'appareil de levage. Contrôlez régulièrement l'usure des ailes de la poutre
Le chariot doit être bien réglé pour correspondre à la largeur d'aile du profile de la poutre pour empêcher que le chariot ne tombe
de la poutre. Consultez les instructions d'installation fournies par le fabricant avec le chariot et respectez toutes les limitations tel-
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
bornier (voir figure 11/12).
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
et remplacez-le si nécessaire.
AVERTISSEMENT
les que le rayon de courbure (voir installation chariot, etc) (Fig. 20).
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