Moteur Réglé Trop Bas - Honda BF115D Manuel De L'utilisateur

Lorsque le bateau est équipé de
deux moteurs hors-bord, procéder
au réglage avec le contacteur du
levier de commande. Un réglage
effectué avec le contacteur de la
console modifiera l'équilibre entre
les moteurs hors-bord gauche et
droit, ce qui peut avoir un effet
néfaste sur leur maniabilité et leur
stabilité.
• Si l'angle d'inclinaison est
incorrect, la manœuvrabilité du
bateau sera instable.
• Ne pas changer d'assiette
brusquement lorsqu'il y a de
fortes vagues car cela peut
provoquer un accident.
• Un angle d'inclinaison excessif
peut provoquer un phénomène
de cavitation et l'emballement de
l'hélice ; un relevage excessif du
moteur risque d'endommager la
pompe à eau.
MOTEUR RÉGLÉ
TROP BAS
MOTEUR CORRECTEMENT INCLINÉ
• Réduire l'angle d'assiette sur les virages à grande vitesse pour réduire le
risque de cavitation de l'hélice.
• Un angle d'inclinaison inadapté du moteur peut entraîner une direction instable.
En navigation :
(A) Par vent fort, abaisser légèrement le moteur hors-bord pour faire descendre
la proue et améliorer la stabilité du bateau.
(B) Par vent arrière, relever légèrement le moteur pour remonter la proue et
améliorer la stabilité du bateau.
(C) Par fortes vagues, ne pas trop descendre ou relever le moteur pour éviter
une direction instable.
FONCTIONNEMENT
MOTEUR RÉGLÉ
TROP HAUT
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