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Sélection de l'hélice
Choisir une hélice adaptée de façon
que le régime moteur à pleins gaz soit
le suivant pour BF115D : 4 500 min
-1
(tr/min) à 6 000 min
(tr/min).
BF135A/150A : 5 000 min
-1
à 6 000 min
(tr/min) lorsque le
bateau est chargé.
Le régime moteur varie en fonction
de la taille de l'hélice et de l'état du
bateau.
L'utilisation du moteur hors-bord hors
des limites de vitesse à plein gaz
affectera le moteur de façon
préjudiciable et entraînera des
problèmes sérieux. L'utilisation de la
bonne hélice assure une accélération
puissante, une vitesse maximum et
l'excellence en termes d'économie
et de confort de croisière, ainsi qu'une
durée de vie plus longue du moteur.
Consulter le revendeur de moteurs
hors-bord Honda agréé pour la bonne
sélection d'hélice.
Branchement de la canalisation de
carburant
Brancher la canalisation de carburant
-1
au réservoir et au moteur hors-bord.
Suivre les instructions du
-1
(tr/min)
constructeur du bateau.
L'essence est très inflammable, et
les vapeurs d'essence peuvent
exploser, entraînant de graves
blessures, voire la mort.
• Veiller à ne pas renverser de
carburant. Des vapeurs d'essence
ou de l'essence renversée peuvent
s'enflammer. Avant de mettre le
moteur en marche, s'assurer que
l'essence renversée a séché et que
les vapeurs sont dissipées.
• Tenir la chaleur, les étincelles et
toute flamme à bonne distance.
POSE
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