Table des Matières
Publicité
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Si l'eau ne sort pas ou si de la
vapeur d'eau sort, arrêter le
moteur. Vérifier que la crépine
d'orifice d'admission d'eau de
refroidissement n'est pas obstruée
et éliminer les corps étrangers le
cas échéant. Vérifier que le trou de
contrôle de l'eau de refroidissement
n'est pas bouché. Si l'eau ne sort
toujours pas, faire vérifier le
moteur hors-bord par un
revendeur de moteurs hors-bord
Honda agréé. Ne pas faire
fonctionner le moteur tant que le
problème n'est pas corrigé.
6. Vérifier que le témoin de pression
d'huile s'allume.
S'il n'est pas allumé, arrêter le moteur
et procéder aux contrôles suivants.
1) Contrôler le niveau de l'huile
(voir page 43).
2) Si le niveau d'huile est normal et si
le témoin lumineux de pression
d'huile ne s'allume pas, consulter
un revendeur de moteurs hors-
bord Honda agréé.
54
TÉMOIN LUMINEUX
DE PRESSION D'HUILE
NORMAL :
MARCHE
ANORMAL :
ARRÊT
7. Procéder comme suit pour faire
chauffer le moteur :
Au-dessus de 5 °C, faire chauffer le
moteur pendant au moins 3 minutes.
Au-dessous de 5 °C, faire tourner le
moteur pendant au moins 5 minutes
-1
à environ 2 000 min
Un moteur qui n'a pas été
correctement préchauffé produira
de mauvaises performances.
• Si le moteur n'est pas assez
chaud lorsque le régime
augmente, l'alarme sonore et le
témoin de surchauffe peuvent
s'activer.
Le régime moteur diminue alors
automatiquement.
• Le système de refroidissement
peut geler dans les régions ou la
température descend au-dessous
de 0 °C. La navigation à vitesse
élevée sans un préchauffage
préalable peut provoquer des
dégâts sur le moteur.
Avant de quitter le quai, vérifier que
le contacteur d'arrêt d'urgence
fonctionne normalement.
(tr/min).
Publicité
Table des Matières
