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Réglages de l'antipatinage
Avertissement
N'essayez pas de régler l'antipatinage
en roulant, car vous risqueriez de
perdre le contrôle de la moto et d'avoir
un accident.
Avertissement
Si l'antipatinage est désactivé, la moto
se comportera de manière normale
mais sans antipatinage. Dans cet état,
une accélération trop énergique sur
route mouillée/glissante pourra faire
patiner la roue arrière, ce qui pourra
entraîner une perte de contrôle de la
moto et un accident.
L 'antipatinage peut être réglé comme
décrit dans page 35 pour les modèles
Street Triple R, Street Triple R - LRH (à
suspension
surbaissée)
Triple RS, ou dans page 71 pour les
modèles Street Triple S et Street Triple S
660 cm³.
Note:
•
Si l'antipatinage est désactivé. Le
témoin de TC désactivé est, lui
allumé (voir page 29 ou page 27).
L 'antipatinage s'active automatiquement
après avoir coupé le contact, puis l'avoir
remis.
Système de contrôle de
pression des pneus (TPMS)
(selon l'équipement)
Note:
•
Malgré la présence du TPMS, il est
toujours
quotidiennement
pneus. La pression des pneus doit être
vérifiée sur des pneus à froid à l'aide
d'un manomètre pour pneus précis,
voir page 178.
L 'utilisation du système TPMS pour
et
Street
régler la pression de gonflage des
pneus peut entraîner des pressions de
gonflage incorrectes pouvant causer
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
Informations générales
Le TPMS est disponible comme
option accessoire sur tous les
modèles.
Avertissement
nécessaire
la
de
vérifier
pression
des
111
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