Table des Matières
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Nettoyage et remisage
Préparation au remisage
Nettoyez et séchez soigneusement tout
le véhicule.
Remplissez le réservoir de carburant
sans plomb de la qualité correcte et
ajoutez un stabilisateur de carburant (si
possible) en suivant les instructions du
fabricant du stabilisateur.
Avertissement
L 'essence est extrêmement inflammable
et peut être explosive dans certaines
conditions.
Coupez
fumez pas. Le local doit être bien aéré
et exempt de toute source de flamme
ou d'étincelles, ce qui inclut tout
appareil possédant une veilleuse.
Déposez les bougies de chaque cylindre
et versez quelques gouttes (5 cm³)
d'huile moteur dans chaque cylindre.
Couvrez les trous de bougies avec un
chiffon. L'interrupteur du moteur étant
en position de marche (RUN), appuyez
quelques secondes sur le bouton de
démarrage pour enduire d'huile les
parois des cylindres. Posez les bougies
en les serrant à 12 Nm.
Remplacez l'huile moteur et le filtre (voir
page 141).
Vérifiez la pression de gonflage des
pneus et corrigez-la si nécessaire (voir
page 204).
Placez la moto sur un support de telle
sorte
que
les
décollées du sol. (Si cela n'est pas
possible, placez des planches sous les
deux roues pour éloigner l'humidité des
pneus.)
202
le
contact.
deux
roues
soient
Pulvériser
corrosion (il existe plusieurs produits
sur le marché et votre concessionnaire
saura conseiller sur l'approvisionnement
local) sur toutes les surfaces métalliques
non peintes pour prévenir la rouille. Ne
laissez pas l'huile entrer en contact avec
les pièces en caoutchouc, les disques de
freins ou l'intérieur des étriers de freins.
Lubrifiez et, si nécessaire, réglez la
chaîne transmission (voir page 149).
Le circuit de refroidissement doit être
rempli d'un mélange à 50 % d'antigel
(noter que le liquide de refroidissement
Ne
Hybrid OAT HD4X fourni par Triumph est
pré-mélangé et ne nécessite pas de
dilution) et d'eau distillée (voir page 144).
Déposez la batterie et rangez-la dans
un emplacement où elle sera à l'abri de
la lumière solaire directe, de l'humidité
et du gel. Pendant le remisage, elle
devra recevoir une charge lente (un
ampère ou moins) une fois toutes les
deux semaines (voir page 186).
Remisez la moto dans un endroit frais et
sec, à l'abri de la lumière solaire, et
présentant
température journalières minimales.
Placez une housse poreuse sur la moto
pour éviter que la poussière et la saleté
s'y accumulent. Évitez d'utiliser des
matières plastiques ou autres matériaux
enduits qui ne respirent pas, font
obstacle à la circulation de l'air et
permettent à la chaleur et à l'humidité
de s'accumuler.
de
l'huile
inhibitrice
des
variations
de
de
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