Table des Matières
Publicité
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
de fonctionnement illustrées dans le ta-
bleau de viscosité d'huile moteur ci-après.
TABLEAU DE VISCOSITÉ DE L'HUILE MOTEUR
Estimation des températures extérieures d'ici à la prochaine vidange d'huile
Additifs pour huile moteur
Le constructeur déconseille fortement
l'ajout de toute forme d'additif (autres que
les colorants pour la détection des fuites)
à l'huile moteur. L'huile moteur est un
produit techniquement modifié et l'ajout
d'additifs peut en compromettre le rende-
ment.
266
Mise au rebut de l'huile usagée et du
filtre
Prenez les précautions nécessaires pour
vous défaire de l'huile moteur usagée et
du filtre provenant de votre véhicule.
L'huile et les filtres usagés abandonnés
sans précaution aucune peuvent causer
un préjudice à l'environnement. Adressez-
vous à votre concessionnaire, votre
station-service ou une agence gouverne-
mentale pour savoir comment et à quel
endroit dans votre région vous pouvez
vous débarrasser en toute sécurité des
huiles usagées et des filtres.
Filtre à huile
Vous devez remplacer le filtre à huile à
chaque vidange.
Choix du filtre à huile
Les moteurs DaimlerChrysler possèdent
un filtre à huile à passage total. Les filtres
de rechange doivent être du même type.
La qualité des filtres de rechange varie
considérablement. Vous ne devez utiliser
que des filtres de haute qualité afin de
garantir un fonctionnement optimal. C'est
pourquoi nous vous recommandons les
filtres à huile Mopar.
Courroies d'entraînement –
Vérification de l'état et de la tension
La tension de courroie est contrôlée à
l'aide d'un tendeur automatique. Aucun
ajustement de la tension de courroie n'est
requis. Cependant, l'état de la courroie et
du tendeur de courroie devrait être ins-
pecté aux intervalles spécifiés et ils doi-
vent être remplacés au besoin. Adressez-
vous à un concessionnaire autorisé.
Vous devez vérifier le tendeur et l'état de
toutes les courroies d'entraînement aux
Publicité
Table des Matières
