Jeep GRAND CHEROKEE 2007 Manuel page 209

Il est plus efficace de n'appuyer que légè-
rement sur l'accélérateur pour maintenir le
mouvement de va-et-vient. Accélérer ex-
cessivement ou faire patiner les roues trop
rapidement et trop longtemps peut faire
surchauffer la transmission et l'endomma-
ger. Laissez le moteur tourner au ralenti
avec le levier de vitesses à la position N
(point mort) pendant au moins une minute
après chaque cycle de cinq mouvements
de va-et-vient. Ceci réduira la possibilité
de surchauffe et le risque d'endommager
la transmission si vous insistez longtemps
pour dégager votre véhicule enlisé.
MISE EN GARDE !
Lorsque vous tentez de dégager vo-
tre véhicule enlisé par un mouve-
ment de va-et-vient en passant de la
marche avant à la marche arrière, ne
faites pas patiner les roues à plus
de 24 km/h (15 mi/h), car vous pour-
riez endommager
motopropulseur.
AUTOSTICK
La transmission interactive AutoStick per-
met de changer manuellement les rap-
ports et offre ainsi une meilleure maîtrise.
La transmission AutoStick permet au con-
ducteur d'augmenter la capacité de frei-
nage moteur, d'éliminer les passages as-
cendants et descendants indésirables et
d'améliorer le rendement global du véhi-
cule. Elle offre aussi au conducteur une
meilleure maîtrise pendant les dépasse-
ments, la conduite en ville, la conduite en
montagne, la traction d'une remorque et
de nombreuses autres situations.
Fonctionnement de la transmission
AutoStick
Vous pouvez déplacer le levier de vites-
le groupe
ses latéralement lorsqu'il est en position D
(marche avant). Le conducteur peut alors
passer en mode AutoStick. Déplacez le
levier de vitesses vers la droite (+) ou vers
la gauche (-) pour activer le mode AutoS-
tick. En conduite normale (« D » encadré
dans l'indicateur PRNDL), le déplacement
du levier sélecteur vers la droite (+) met
en fonction le mode AutoStick au rapport
déjà engagé. Le déplacement du levier
sélecteur vers la gauche (-) met en fonc-
tion le mode AutoStick en rétrogradant
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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