Table des Matières
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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
l'information recueillie par les capteurs, le
système règle automatiquement la tempé-
rature de l'air, son débit et le degré de
recirculation de l'air extérieur. La tempéra-
ture est ainsi maintenue à un niveau con-
fortable, même si les conditions météoro-
logiques varient.
Réglage automatique de la température
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NOTA : Les chiffres inscrits sur la com-
mande de température représentent des
réglages de confort en mode automati-
que, et non la température réelle de l'air.
Le fonctionnement du système est relati-
vement simple. Tournez d'abord la com-
mande de droite à AUTO et placez la
commande du ventilateur (commande de
gauche) à LO AUTO ou HI AUTO (élevé
ou
bas,
automatique).
tion LO AUTO (bas, automatique) ne doit
servir que pour les occupants des sièges
avant. Vous devriez utiliser la posi-
tion HI AUTO lorsque vous désirez obtenir
un débit d'air accru ou lorsque des pas-
sagers prennent place à l'arrière du véhi-
cule. Choisissez le degré de confort voulu
en réglant la commande de température
du conducteur ou du passager en consé-
quence. Lorsque vous avez choisi la tem-
pérature voulue, le système la maintient
automatiquement en agissant sur le
chauffage. S'il faut actionner le climatiseur
pour maintenir la température, le système
s'en charge automatiquement.
Vous profiterez d'un rendement optimal
simplement en permettant au système de
fonctionner automatiquement. Pour mettre
tout le système hors fonction, mettez la
La
posi-
commande du ventilateur à la posi-
tion OFF (arrêt).
NOTA :
La température programmée
peut être réglée en tout temps sans nuire
au fonctionnement du système de réglage
automatique. Toutefois, si les commandes
de température du conducteur et du pas-
sager sont réglées à l'un des deux extrê-
mes (chaud ou froid), la température de
l'air pulsé dans les conduits correspondra
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