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DÉMARRAGE ET CONDUITE
mouvement. Serrez le frein de stationne-
ment lorsque vous quittez le véhicule et
que le sélecteur est engagé dans cette
position.
AVERTISSEMENT !
Les personnes se trouvant à bord du véhi-
cule ou aux alentours de celui-ci pour-
raient être blessées si le véhicule se dé-
place de façon inattendue. Vous ne devez
jamais quitter un véhicule lorsque que le
moteur tourne. Avant de quitter un véhi-
cule, serrez le frein de stationnement, pla-
cez la transmission à la position P (station-
nement) et retirez la clé du commutateur
d'allumage. Lorsque la clé est retirée du
commutateur d'allumage, le levier de vi-
tesses est verrouillé en position P (station-
nement), ce qui empêche le véhicule de se
déplacer inopinément. De plus, les enfants
ne doivent jamais être laissés sans sur-
veillance dans un véhicule.
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R (marche arrière)
Ne passez à cette position que lorsque le
véhicule est complètement immobilisé.
N (point mort)
Il n'y a pas transfert du couple moteur à
l'essieu moteur. Le véhicule peut rouler
librement dès que les freins sont relâchés.
Ne réglez pas le levier en position N (point
mort) pendant la conduite, sauf si vous
roulez en mode roue libre pour éviter de
déraper (sur une chaussée glacée, par
exemple).
D (marche avant)
La transmission s'embraye automatique-
ment jusqu'à la cinquième vitesse. La
position D (marche avant) procure un ren-
dement optimal dans toutes les conditions
de fonctionnement normal. Pour obtenir
plus de précisions sur le maniement de la
transmission, reportez-vous à la section
« AutoStick » de ce manuel.
Dégagement d'un véhicule par
mouvement de va-et-vient
Si votre véhicule s'est enlisé dans la boue,
le sable ou la neige, il peut être possible
de le dégager en lui imprimant un mouve-
ment de va-et-vient. Passez successive-
ment de la position D (marche avant) à la
position R (marche arrière) en appuyant
légèrement sur l'accélérateur.
NOTA : Le programme de stabilité élec-
tronique et le système antipatinage (selon
l'équipement) doivent être mis hors fonc-
tion avant de tenter de déplacer le véhi-
cule par va-et-vient. Consultez la rubrique
« Système de pilotage électronique des
freins » du chapitre 3 du présent manuel.
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