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Installation du couvercle extérieur et du clapet du renifl ard
Enduit d'étanchéité du couvercle de renifl ard
A
Cordon d'étanchéité
REMARQUE : Attendre au minimum 1 heure avant de
redémarrer le moteur si un enduit d'étanchéité
RTV a été utilisé.
1.
Installez le clapet du renifl ard, puis le dispositif de retenue
sur l'orifi ce de passage et l'orifi ce de montage dans le
carter. Maintenez en place et sécurisez avec le goujon de
montage. Serrez les vis dans l'ordre indiqué au couple de
6,2 N·m (55 po-lb) dans le nouveau trou ou au couple de
4,0 N·m (35 po-lb) dans un trou utilisé.
2.
Inversez le couvercle du clapet de renifl ard et appliquez
un cordon d'enduit d'étanchéité RTV de 1,5 mm (1/16 po)
autour de l'embase du couvercle, comme indiqué. Utilisez
du Loctite
5900™ ou 5910™.
®
3.
Installez immédiatement le couvercle du clapet de renifl ard
sur le goujon de montage et sur le carter. L'enduit
d'étanchéité RTV ne doit en aucun cas toucher le clapet
du renifl ard ou la surface d'étanchéité du clapet.
4.
Sécurisez avec une nouvelle rondelle d'étanchéité et un
écrous M5. Serrez l'écrou au couple de 1,3 N.m (12 po-lb).
Assurez-vous que l'enduit RTV garantit l'étanchéité en
étant correctement serré autour du l'embase.
Installation du stator et de la plaque d'appui
Séquence de serrage de la plaque d'appui
1
1.
Appliquez de l'enduit pour tuyaux Tefl on
592
ou équivalent) dans les trous de montage du stator.
™
2.
Positionnez les trous de montage alignés au stator pour
que les fi ls soient en bas vers le carter.
3.
Installez et serrez les vis au couple de 8,8 N.m (78 po-lb).
4.
Installez la plaque d'appui. Fixez à l'aide des vis. Serrez
les vis au couple de 7,3 N m (65 po-lb) dans l'ordre
indiqué.
16 690 08 Rév. --
A
4
3
2
(Loctite
PST
®
®
®
KohlerEngines.com
Installation du volant, de la grille à débris et du ventilateur
L'endommagement du vilebrequin et du volant
peut causer des blessures personnelles.
Des procédures inappropriées peuvent casser des pièces.
Les pièces cassées peuvent être projetées du moteur.
Respectez toujours les précautions et les méthodes pour
installer le volant.
REMARQUE : Avant d'installer le volant, vérifi ez que
l'extrémité du vilebrequin et le moyeu du volant
sont propres, secs et ne comportent aucune
trace de lubrifi ant. La présence de lubrifi ants
peut provoquer des contraintes sur le volant qui
peut être endommagé quand la vis est serrée
selon les recommandations.
REMARQUE : Assurez-vous que la clavette du volant est
correctement installée dans la rainure. Le
volant risque de se fi ssurer ou d'être
endommagé si la clavette est mal installée.
1.
Installez la clavette du volant dans la rainure du
vilebrequin. Assurez-vous que la clavette est correctement
installée et parallèle au tenon.
2.
Installez le volant sur le vilebrequin en veillant à ne pas
déplacer la clavette du volant.
3.
Installez le ventilateur sur le volant de manière à ce que
les axes se placent dans les renfoncements
correspondants. 2 dispositifs de retenue doivent être
guidés vers le bas au maximum.
4.
Installez la plaque de montage du ventilateur ou la
coupelle d'entraînement (le cas échéant) sur le ventilateur
en alignant les 4 découpes, puis la rondelle plate épaisse
et la vis.
5.
Utilisez une clé à sangle pour volant ou un outil de
maintien pour maintenir le volant. Serrez la vis fi xant le
volant au vilebrequin au couple de 74,5 N·m (55 pi-lb).
6.
Enclenchez la grille à débris du ventilateur de
refroidissement.
Remontage
ATTENTION
87
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