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Nettoyez les composants un par un en démontant le moteur.
L'usure et les dommages ne peuvent être détectés que sur des
pièces propres. Il existe de nombreux produits sur le marché
pour éliminer la graisse, l'huile et la saleté des pièces du
moteur. Quand un tel produit est utilisé, suivre attentivement
les instructions et les consignes de sécurité du fabricant.
Vérifi ez que le produit n'a pas laissé de traces sur les éléments
avant de remonter le moteur et de le mettre en service. Les
propriétés de graissage peuvent être amoindries même s'il
reste une très faible quantité de ces produits.
Débranchement des câbles de bougie
REMARQUE : Tirez uniquement sur le capuchon pour éviter
d'endommager le câble de la bougie.
1.
Débranchez les câbles des bougies.
2.
Débranchez les connecteurs dans les bobines d'allumage.
La bobine d'allumage peut rester attachée au défl ecteur
après avoir été débranchée ou déconnectée.
3.
Coupez l'alimentation en carburant.
Vidange de l'huile du carter et dépose du fi ltre à huile
1.
Retirez le bouchon du goulot d'huile/la jauge et le bouchon
de vidange d'huile.
2.
Prenez le temps nécessaire pour évacuer l'huile du carter
et du fi ltre à huile.
3.
Retirez et jetez de manière appropriée le fi ltre à huile.
Dépose du silencieux (le cas échéant)
REMARQUE : La dépose de la sonde d'oxygène n'est pas
nécessaire pour retirer le système d'échappement.
1.
Retirez le système d'échappement et le matériel de
fi xation du moteur.
2.
Débranchez le connecteur de la sonde d'oxygène du
faisceau de câblage.
Dépose du tube de la jauge
Retirez la vis serrant le tube de jauge à la plaque d'appui.
Retirez le tube de jauge.
Dépose de la pompe à carburant à impulsion
Carburant explosif pouvant causer des incendies
et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est chaud
ou s'il tourne.
L'essence est très infl ammable et ses vapeurs peuvent
exploser si elles sont enfl ammées. Entreposez l'essence
dans des récipients approuvés et dans des bâtiments
non occupés, à l'abri des étincelles ou des fl ammes. Des
éclaboussures de carburant peuvent s'enfl ammer au contact
de pièces chaudes ou d'étincelles provenant de l'allumage.
N'utilisez jamais d'essence comme agent nettoyant.
16 690 08 Rév. --
AVERTISSEMENT
KohlerEngines.com
Démontage/Contrôle et révision
Composants de pompe à carburant à impulsion
A
D
E
Pompe à carburant à
A
impulsion
C
Conduite d'entrée
Raccord de conduite
E
d'impulsion
1.
Déconnectez la conduite de sortie et d'impulsions de la
pompe à carburant.
La conduite d'entrée avec le fi ltre à carburant peut rester
fi xée à la pompe à carburant.
2.
Débranchez la conduite d'impulsion (vide) du couvercle de
soupape.
3.
Retirez les 2 vis fi xant la pompe à carburant au support de
souffl ante.
4.
Notez ou repérez l'orientation de la pompe à carburant,
puis retirez la pompe à carburant avec les conduites
raccordées.
Dépose du démarreur rétractable (si disponible)
Retirez les vis de fi xation du démarreur rétractable du carter du
ventilateur. Déposez le démarreur.
Dépose du carter de ventilateur
1.
Retirez le couvercle du fi ltre à air.
2.
Débranchez les fusibles des supports de fusible sur le
boîtier du défl ecteur et laissez-les pendre.
3.
Desserrez les vis fi xant le boîtier de souffl ante. Les vis
peuvent rester dans les trous fendus.
4.
Retirez la vis fi xant le clip du câble sur le côté 1 du boîtier
de souffl ante.
5.
Retirez le carter de souffl ante.
B
C
B
Filtre à carburant
D
Conduite de sortie
69
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