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Remontage
Composants du vilebrequin/régulateur/pompe à huile
L
P
M
R
O
N
Q
Arbre intermédiaire du
A
régulateur
C
Poussoirs de soupapes
E
Goupille de régulation
G
Réducteur
I
Carter d'huile
K
Joint d'étanchéité
M
Oil Sentry
™
O
Ressort
Emplacement du ruban
Q
de mise à la terre
84
V
A
U
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
B
Vilebrequin
D
Arbre à cames
F
Arbre
Rondelle de butée
H
avec patte de
verrouillage
J
Bouchon de vidange
L
Pompe à huile
N
Bille
Crépine de
P
récupération d'huile
Engrenage Gerotor
R
extérieur
S
Agrafe en E
U
Rondelle inférieure
S
Installation de l'arbre intermédiaire du régulateur
REMARQUE : Si le joint de l'arbre intermédiaire du régulateur
T
1.
Lubrifi ez les surfaces de palier de l'arbre intermédiaire du
régulateur dans le carter avec de l'huile moteur.
2.
Glissez la rondelle du bas sur l'arbre intermédiaire du
régulateur et installez l'arbre intermédiaire à partir de
l'intérieur du carter.
3.
Installez la rondelle nylon sur l'arbre intermédiaire du
régulateur. Installez l'agrafe en E dans la rainure de l'arbre
intermédiaire. Utilisez une jauge d'épaisseur de 0,25 mm
(0,010 po) pour vous assurer que l'écart entre la rondelle
et l'agrafe est d'au moins 0,25 mm (0,010 po).
Installation du vilebrequin
1.
Graissez la surface de roulement principale et les lèvres du
joint d'huile dans le carter avec de l'huile moteur propre.
2.
Glissez avec précaution l'extrémité volant du vilebrequin
via le roulement principal et le joint.
Installation des bielles avec les pistons et les bagues
Détails du piston et de la bielle
A
REMARQUE : Les cylindres sont numérotés sur le carter.
REMARQUE : Il est essentiel que le piston et la bielle soient
REMARQUE : Alignez le chanfrein de la bielle avec le chanfrein
de son capuchon d'extrémité. Une fois l'installation
terminée, les parties plates des bielles doivent se
faire face. Les faces avec le bord surélevé doivent
être orientées vers l'extérieur.
1.
Si les segments ont été déposés, voir les procédures
Démontage/Contrôle et révision pour installer de
nouveaux segments.
2.
Lubrifi ez l'alésage du cylindre, le piston et les segments
avec l'huile moteur. Comprimez les segments avec un
compresseur de segment.
KohlerEngines.com
T
V
a été retiré, voir les procédures Démontage/
Contrôle et révision pour installer le joint.
A
Côté 1
B
Assurez-vous d'installer le piston, la bielle et le
capuchon d'extrémité dans l'alésage approprié,
en fonction des repères notés au cours du
démontage. Ne mélangez pas les capuchons
d'extrémité et les bielles.
orientés correctement dans le moteur. Une
mauvaise orientation peut augmenter l'usure et
les dommages. Assurez-vous que les pistons et
les bielles sont correctement assemblés,
comme indiqué.
Rondelle nylon
Joint d'arbre
intermédiaire
B
Côté 2
16 690 08 Rév. --
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