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Schéma de diagnostic EFI
DÉBUT DU TEST
CONTACT MIS
TÉMOIN D'ANOMALIE
ALLUMÉ
CODES D'ANOMALIE
PRÉSENTS?
NON
DÉMARRAGE DU MOTEUR?
NON
LANCEMENT DU
MOTEUR. LE TÉMOIN
S'ÉTEINT?
OUI
CONTACT COUPÉ, CONTACT
MIS
. ÉCOUTEZ LA POMPE À
1
CARBURANT.
LA POMPE
FONCTIONNE-T-ELLE
2
?
OUI
PENDANT LE LANCEMENT,
VÉRIFIEZ LE SYSTÈME
D'ALLUMAGE
ÉTINCELLE?
OUI
PENDANT LE LANCEMENT,
VÉRIFIEZ L'ALIMENTATION EN
CARBURANT DE L'INJECTEUR.
BOUGIE HUMIDE?
OUI
INSTALLEZ LA JAUGE DE
PRESSION INTÉGRÉE ET
METTEZ LE CONTACT.
PRESSION DE
CARBURANT DANS LES
SPÉCIFICATIONS?
1.
Après avoir coupé le contact, attendez 30 secondes avant de mettre le contact pour permettre au microprocesseur de lancer un autre cycle de lancement.
2.
Le module de pompe à carburant émet un bruit ou une vibration pour établir le cycle de pompe. Le module de pompe à carburant tourne sur un cycle de
lancement pendant 4 à 6 secondes une fois le contact coupé pendant au moins 30 secondes.
16 690 08 Rév. --
PROCÉDEZ AU DÉMARRAGE DE L'ESSAI POUR RETESTER
NON
OUI
OUI
TÉMOIN ÉTEINT?
OUI
NON
NON
NON
NON
NON
OUI
KohlerEngines.com
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC
1 ALIMENTATION DU SYSTÈME
VOIR :
RÉCAPITULATIF DES CODES D'ANOMALIE
EFFACEZ LES CODES
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC
NON
3RUN/ON
FONCTIONNEMENT À DIFFÉRENTES
CONDITIONS DE VITESSE/CHARGE
CODES D'ANOMALIE
PRÉSENTS?
NON
FIN DU TEST
CONSULTEZ
L'AIDE AU DIAGNOSTIC N° 4 CAPTEUR DE
POSITION DU VILEBREQUIN
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC
N° 5 POMPE À CARBURANT
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC
N° 6 SYSTÈME D'ALLUMAGE
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC N° 7
ÉLECTRICITÉ DU CIRCUIT D'ALIMENTATION
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC
N° 8 CIRCUIT D'ALIMENTATION
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC
N° 9 MOTEUR DE BASE
SYSTÈME EFI
REPORTEZ-VOUS À
DIAGNOSTIC RÉCAPITULATIF
OUI
DES CODES D'ANOMALIES
EFFACEZ LES CODES
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