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Remontage
Installation du carter d'huile
Modèle de pose de l'enduit d'étanchéité
Ordre de serrage de la fi xation
3
5
7
9
L'enduit d'étanchéité RTV est utilisé comme joint entre le carter
d'huile et le carter. Reportez-vous au chapitre Outils et aides
pour consulter la liste des enduits d'étanchéité approuvés.
N'utilisez que des enduits d'étanchéité neufs. Le non respect
de cette consigne peut provoquer des fuites.
1.
Vérifi ez que les surfaces de contact sont propres et
préparées comme décrit au début de la rubrique
Remontage.
2.
Assurez-vous qu'il n'existe aucune rayure ou érafl ure sur
les surfaces de contact du carter d'huile ou du carter.
3.
Appliquez un cordon d'enduit d'étanchéité RTV de 1,5 mm
(1/16 po) sur la surface de contact du renifl ard. Voir le
modèle de pose. Le carter d'huile doit être installé dans
les 5 minutes qui suivent l'application de l'enduit
d'étanchéité pour que l'étanchéité soit satisfaisante.
4.
Assurez-vous que l'extrémité de l'arbre intermédiaire du
régulateur est contre le bas du cylindre dans le carter.
5.
Installez le carter d'huile sur le carter. Installez
correctement l'arbre à cames et le vilebrequin dans leurs
roulements de contact. Tournez le vilebrequin pour
l'engrènement de la pompe à huile et du régulateur.
6.
Installez les 10 vis qui fi xent le carter d'huile au carter.
Serrez les fi xations dans l'ordre indiqué au couple de 25,7
N·m (227 po-lb).
86
1
10
8
6
4
2
KohlerEngines.com
Composants du volant/allumage/renifl ard
A
B
G
H
L
N
O
A
Grille à débris
C
Vis du volant
Plaque de montage du
E
ventilateur
G
Ventilateur
I
Volant
K
Plaque d'appui
M
Goujon
O
Clapet de renifl ard
C
D
E
F
I
J
K
M
P
Coupelle
B
d'entraînement
D
Rondelle
F
Vis de fi xation
H
Aimant
J
Stator
Couvercle du clapet
L
de renifl ard
N
Dispositif de retenue
P
Clavette du volant
16 690 08 Rév. --
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