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Yamaha XVS1100 Manuel D'atelier page 90

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TRANSMISSION
Clé de retenue de roulement
90890-04077
3. Reposer:
S pignon d'accouplement
S écrou auto-serrant
(avec l'outil spécial 1 )
Outil de pignon d'accouple-
ment/d'arbre intermédiaire
90890-01229
ATTENTION:
Appliquer du produit LOCTITE
auto-serrant.
4. Installer:
S boîtier de roulement de couronne de train pla-
nétaire
(ainsi que la couronne de train planétaire, mais
sans la bague de butée)
5. Régler:
S jeu réactif axial de la couronne de train planétaire
Se reporter à "MESURE DU JEU REACTIF
AXIAL DE LA COURONNE DE TRAIN PLANE-
TAIRE" et "REGLAGE DU JEU REACTIF AXIAL
DE LA COURONNE DE TRAIN PLANETAIRE".
6. Mesurer:
S jeu entre la couronne de train planétaire et la
bague de butée
a. Retirer le boîtier de roulement de couronne de
train planétaire (ainsi que la couronne de train
planétaire).
b. Placer quatre morceaux de bande adhésive de
mesure Plastigauge
d'origine et la couronne de train planétaire.
c. Installer le boîtier de roulement de couronne de
train planétaire et serrer les boulons et écrous
au couple spécifié.
Boulon de boîtier de roulement de
couronne de train planétaire (M10)
40 Nm (4,0 mSkg)
Ecrou de boîtier de roulement de cou-
ronne de train planétaire (M8)
23 Nm (2,3 mSkg)
N.B.:
Ne pas faire tourner le pignon d'entraînement fi-
nal, ni la couronne de train planétaire pendant la
mesure du jeu existant entre la couronne de train
planétaire et la bague de butée à l'aide de la bande
Plastigauge ).
6-86
CHAS
130 Nm (13,0 mSkg)
sur l'écrou
R
entre la bague de butée
F

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Ce manuel est également adapté pour:

Xvs1100l