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Résistance de la bobine secondaire
10,7 X 14,5 kΩ à 20_C
S Est-ce que la bobine d'allumage est normale?
OUI
EAS00748
7. Résistance de la bobine de capteur
S Déconnecter le coupleur de bobine de capteur
du faisceau de câbles.
S Connecter le contrôleur de poche (Ω
la borne de bobine de capteur.
Sonde positive du contrôleur ! gris
Sonde négative du contrôleur !
S Mesurer la résistance de la bobine de capteur.
Résistance de la bobine de capteur
189 X 231 Ω à 20_C
(entre gris et noir/bleu)
S Est-ce que la bobine de capteur est normale?
OUI
SYSTEME D'ALLUMAGE
NON
Remplacer la bobine
d'allumage.
100) à
1
noir/bleu
2
NON
Remplacer la bobine
de capteur.
EAS00749
8. Commutateur principal
S Vérifier la continuité du commutateur principal.
Se reporter à "VERIFICATION DES CONTAC-
TEURS".
S Est-ce que le commutateur principal est nor-
mal?
OUI
EAS00750
9. Commutateur d'arrêt du moteur
S Vérifier la continuité du commutateur d'arrêt
du moteur.
Se reporter à "VERIFICATION DES CONTAC-
TEURS".
S Est-ce que le commutateur d'arrêt du moteur
est normal?
OUI
EAS00751
10. Contacteur de point mort
S Vérifier la continuité du contacteur de point
mort.
Se reporter à "VERIFICATION DES CONTAC-
TEURS".
S Est-ce que le contacteur de point mort est nor-
mal?
OUI
7-11
ELEC
NON
Remplacer le commu-
tateur principal.
NON
Remplacer le contac-
teur du guidon (droit).
NON
Remplacer le contac-
teur de point mort.
F
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