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AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT
EAS00687
MANIPULATION DE L'AMORTISSEUR ARRIE-
RE ET DU CYLINDRE A GAZ
AVERTISSEMENT
L'amortisseur arrière et le cylindre à gaz de ce
véhicule renferment de l'azote sous haute
pression. Avant de les manipuler, il est essen-
tiel de bien lire et comprendre les informations
suivantes. Le fabricant ne peut en aucune ma-
nière être tenu responsable des éventuels
dommages ou blessures pouvant résulter
d'une manipulation incorrecte de l'amortis-
seur arrière et du cylindre à gaz.
S Ne jamais tenter d'ouvrir, ni d'altérer en aucu-
ne manière, l'amortisseur arrière ou le cylin-
dre à gaz.
S Ne jamais exposer l'amortisseur arrière ou le
cylindre à gaz à des températures élevées et
ne jamais les approcher d'une flamme ou
d'une source de chaleur intense. Une tempé-
rature élevée peut provoquer l'explosion en
raison de l'accroissement de pression du gaz.
S Ne jamais déformer, endommager, ni altérer
en aucune manière l'amortisseur arrière ou le
cylindre à gaz. Tout dommage occasionné à
l'amortisseur arrière, au cylindre à gaz ou à
ces deux éléments est de nature à réduire
l'efficacité de l'amortisseur.
EAS00689
MISE AU REBUT D'UN AMORTISSEUR ARRIE-
RE ET D'UN CYLINDRE A GAZ
a. Avant la mise au rebut de l'amortisseur arrière
et du cylindre à gaz, la pression du gaz doit être
relâchée. Pour relâcher la pression du gaz, for-
er un trou de 2 X 3 mm à travers le cylindre à
gaz à une distance de 15 X 20 mm de son ex-
trémité, comme indiqué sur l'illustration.
AVERTISSEMENT
Porter des lunettes de protection pour préve-
nir le risque de blessures aux yeux sous la
pression du gaz et en cas de projection de par-
ticules métalliques.
6-66
CHAS
F
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