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Groupe 21 Moteur
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Déplacer l'indicateur sur la roue de l'arbre à cames.
Fixer la roue intermédiaire avec un tournevis. Contrô-
ler le jeu par rapport à la roue en faisant tourner le pig-
non d'arbre à cames d'avant en arrière. Comparer le
jeu avec les spécifications. Voir les "Caractéristiques
techniques TAD1240GE, TAD1241GE/VE,
TA1242GE/VE et TWD1240VE".
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Oter les vis et douilles du pignon d'arbre à cames.
Monter la roue dentée sur le pignon d'arbre à cames.
Serrer à couple à 35±3 Nm puis effectuer un serrage
angulaire à 90° ±5°.
IMPORTANT! S'il existe des dommages ou dé-
formations de la roue dentée ou de l'une des
dents de la roue dentée, celle-ci doit être
changée. Procéder de la même façon si l'un des
orifices pour les vis de la roue dentée est en-
dommagé.
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Monter l'amortisseur d'oscillations interne, la bague
torique sur le moyeu et l'entraîneur. Serrer les deux
vis à six pans au couple de 60±5 Nm et effectuer un
serrage angulaire de 90° ±5°.
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Monter le pare-poussière et le support de la bague
d'étanchéité du vilebrequin.
Instructions de réparation
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