Manuels Connexes pour Volvo D13J
Sommaire des Matières pour Volvo D13J
- Page 1 Manuel conducteur Manuel de l'utilisateur du moteur VOLVO D13J PREVH, PREVX, B13R, 9700 USCAN...
-
Page 2: Avant-Propos
Volvo Bus Corporation Göteborg, Sweden Numéro de commande: 89170262 ©2014 Volvo Bus Corporation, Göteborg, Sweden Toute représentation, traduction, adaptation ou reproduction, même partielle, par tous procédés, en tous pays, faite sans autorisation écrite par Volvo Bus Corporationest illicite. -
Page 3: Table Des Matières
Carburant..........................29 Huile moteur ........................30 Fonctionnement du moteur ....................31 Aperçu du moteur, D13J, vue du côté gauche ..............34 Aperçu du moteur, D13J, vue du côté droit ...............36 Émissions d'échappement et Filtres à particules diesel (DPF) de post-traitement ....37 Système de post-traitement des gaz d'échappement ............40 Systèmes DPF ........................43... - Page 4 Entretien du système de post-traitement des gaz d'échappement ........61 Entretien du système de contrôle des d'émissions .............61 Intervalles de maintenance du moteur ................61 Système de contrôle des émissions de gaz du moteur ............62 Garantie du système de contrôle des émissions..............63 Garantie du système de contrôle des émissions gazeuses du moteur ........64 Exigences fédérales relatives aux émissions..............65 Garantie du système antipollution - Californie..............65...
-
Page 5: Informations Concernant La Sécurité
Informations concernant la sécurité IMPORTANT : avant de conduire ce DANGER véhicule, assurez-vous d'avoir lu et bien compris chaque étape des informations de Danger indique une pratique dangereuse conduite et de manipulation de ce manuel. pouvant entraîner des lésions corporelles Assurez-vous de comprendre et de suivre à... -
Page 7: Moteurs Volvo
Veuillez lire et suivre les consignes de ces étiquettes pour prévenir tout risque de dommage sur le véhicule, de blessures ou de mort. L'information de ce manuel se rapporte aux pièces VOLVO et à la transmission VOLVO. Pour des informations détaillées sur les transmissions ne provenant pas de VOLVO, contactez votre Centre de service Prevost le plus proche. - Page 8 Ce manuel de l'utilisateur couvre tous les véhicules VOLVO construits par Prevost ou Volvo Bus, y compris le châssis complet et tous les organes construits par VOLVO. Pour une information spécifique à l'entretien d'organes de fournisseurs, fabriqués par exemple par Fuller, Meritor, etc., consultez la documentation d'atelier et d'entretien des constructeurs...
-
Page 9: Informations Générales
Moteurs VOLVO 3 Informations générales États-Unis États-Unis La loi fédérale antipollution, section 203 (a) (3), stipule ce qui suit au sujet de l'élimination des dispositifs antipollution ou de la modification d'un moteur spécifié dans une configuration non certifiée : CAA, section (a) (3) (A) interdit à toute personne de supprimer ou de rendre inefficace tout dispositif antipollution ou élément de conception installé... -
Page 10: Exigences Fédérales Relatives Aux Émissions
Moteurs VOLVO Exigences fédérales relatives aux émissions Cette section traite de l'exigence de la loi antipollution des États-Unis qui stipule ce qui suit : Le fabricant doit fournir avec chaque véhicule automobile neuf ou moteur de véhicule automobile les instructions écrites pour la maintenance et l'utilisation du véhicule ou du moteur à... -
Page 11: Une Altération Des Système De Contrôle Des Émissions Est Interdite
à l'acheteur final. Note: En ce qui concerne les spécificités des modifications du véhicule et du moteur interdites, se reporter à la documentation Volvo Bus ou Prevost. Émissions sonores Prevost garantit à la première personne qui achète ce véhicule pour des raisons autres que la revente et à... -
Page 12: Système De Contrôle Du Bruit, Inspection Par L'utilisateur Et Exigences De Maintenance
Moteurs VOLVO Système de contrôle du bruit, inspection par l'utilisateur et exigences de maintenance Un rapport de maintenance du système de contrôle du bruit se trouve dans ce manuel. Ce journal devrait être utilisé pour documenter tout l'entretien du système de contrôle du bruit concerné, si les résultats de maintenance d'un système d'inspection du bruit de contrôle... -
Page 13: Violation Du Système De Contrôle Sonore
Moteurs VOLVO 7 Violation du système de contrôle sonore La loi fédérale interdit les actes suivants ou ce qui les cause : (1) Le retrait ou la désactivation par quiconque, pour toute autre raison qu'un entretien, une réparation ou un remplacement, de tout dispositif ou élément de conception incorporé dans tout véhicule neuf en vue du contrôle des émissions sonores avant sa vente ou sa livraison à... -
Page 14: Conformité Réglementaire
Moteurs VOLVO Conformité réglementaire Actes qui constituent une violation des dispositifs de blindage et d'isolation sonores : Retirer ou rendre inefficaces les panneaux d'isolation sonore et/ou de la boîte de vitesses, ainsi que les écrans et les matériaux isolants. Déposer ou rendre inefficace des composants et/ou écrans insonorisants (écrans d'aile, jupes, écrans anti-éclaboussure de passages de roue, etc.). -
Page 15: Circuit D'échappement
Moteurs VOLVO 9 Circuit d'échappement AVERTISSEMENT Moteur chaud ! Rester à l'écart de tous les organes mobiles ou chauds du moteur, des gaz d'échappement et/ou des liquides. Un moteur chaud, l'échappement et/ou les liquides peuvent causer des brûlures. Maintenance S'assurer de l'intégrité du circuit d'échappement. Rechercher des dégâts, des défauts d'alignement et/ou des fuites. -
Page 16: Système D'admission/Induction D'air
Moteurs VOLVO Système d'admission/induction d'air Maintenance S'assurer de l'intégrité du circuit d'admission d'air. Examiner les organes en recherchant des dégâts, des défauts d'alignement et/ou des fuites. Les principaux organes du système qui exigent une inspection en rapport avec le bruit comprennent le carter du filtre à air, l'élément du filtre à... -
Page 17: Informations Concernant La Sécurité
Moteurs VOLVO 11 Informations concernant la sécurité Procédure correcte de maintenance DANGER Avant d'intervenir sur un véhicule, serrer les freins de stationnement, placer la boîte de vitesses au point mort et bloquer les roues. Ne pas le faire peut entrainer un déplacement imprévu du véhicule et causer de graves blessures corporelles ou la mort. - Page 18 Moteurs VOLVO AVERTISSEMENT NE PAS tenter de réparer ni d'intervenir sur ce véhicule sans posséder la formation suffisante, la documentation de service correcte et les outils corrects. Sinon, des blessures ou un manque de sécurité du véhicule sont à craindre.
-
Page 19: Pendant La Maintenance
Moteurs VOLVO 13 Pendant la maintenance Retirer la clé du contact en intervenant sur le véhicule ou le moteur. NE PAS permettre à un personnel non autorisé de se trouver autour du véhicule ou à l'intérieur du véhicule pendant une maintenance ou une réparation. -
Page 20: Air Comprimé Et Eau
La pression d'air maximum de nettoyage doit être inférieure à 30 psi (200 kPa). Information au sujet de l'asbeste Note: Les organes neufs et de rechange des moteurs VOLVO expédiés par l'usine ne contiennent pas d'asbeste. VOLVO recommande uniquement l'utilisation de pièces de rechange VOLVO d'origine. -
Page 21: Prévention Des Blessures
Moteurs VOLVO 15 Prévention des blessures Prévention des brûlures Organes de moteur AVERTISSEMENT Moteur chaud Rester à l'écart de tous les organes et/ou fluides chauds du moteur. Un moteur et/ou un fluide chaud peuvent causer de sérieuses brûlures. AVERTISSEMENT NE PAS lever le capot du moteur si vous voyez ou entendez de la vapeur ou du liquide de refroidissement qui s'échappe du compartiment moteur. -
Page 22: Liquide De Refroidissement
Moteurs VOLVO Liquide de refroidissement AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement peut s'avérer combustible. Le liquide de refroidissement qui s'écoule sur des surfaces chaudes ou des composants électriques peut causer un incendie. Éponger immédiatement les écoulements de liquide de refroidissement. W0001527 Pour éviter des blessures, utiliser une échelle adéquate, correctement positionnée, pour... -
Page 23: Prévention D'incendie Et D'explosion
Moteurs VOLVO 17 Batteries AVERTISSEMENT Toujours porter une protection oculaire en intervenant autour des batteries pour prévenir le risque de blessures dues au contact avec l'acide sulfurique ou en cas d'explosion. AVERTISSEMENT Les bornes, cosses et accessoires apparentés de la batterie contiennent du plomb et des composés de plomb, des produits chimiques réputés dans l'État de Californie causer le... - Page 24 Moteurs VOLVO W0001526 DANGER NE PAS intervenir sur une partie quelconque du circuit d'alimentation en carburant en fumant ou en présence de flammes, d'étincelles ou de surfaces chaudes. À défaut d'adopter ces précautions, un incendie est à craindre et il peut causer de graves blessures ou le décès.
-
Page 25: Extincteur
Moteurs VOLVO 19 Le moteur ne peut tourner dans une zone où des gaz combustibles sont soupçonnés dans l'air. Il existe un risque d'aspiration dans le moteur à travers le circuit d'admission d'air du moteur. Ceci peut causer un surrégime du moteur avec le risque de dégâts importants au moteur, de blessures et de dégâts à... -
Page 26: Prévention Des Dangers D'inhalation
Moteurs VOLVO Prévention des dangers d'inhalation DANGER Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone. Toujours faire tourner le moteur à l'extérieur ou utiliser un flexible d'échappement correctement ventilé. Une exposition prolongée ou excessive peut causer une maladie grave voire le décès. -
Page 27: Prévention D'écrasement Et De Coupure
Moteurs VOLVO 21 Prévention d'écrasement et de coupure DANGER Avant d'intervenir sur un véhicule, serrer les freins de stationnement, sélectionner le point mort et bloquer les roues. Ne pas le faire peut entrainer un déplacement imprévu du véhicule et causer de graves blessures corporelles ou la mort. -
Page 28: Montée Et Descente
Moteurs VOLVO Montée et descente DANGER Utiliser toujours trois points d'appui (un pied et deux mains ou deux pieds et une main) lors de la montée ou de la descente. Cet avertissement doit être respecté au risque de blessures graves, voire de décès. -
Page 29: Prévention Des Dégâts Au Moteur
Moteurs VOLVO 23 Prévention des dégâts au moteur Démarrage du moteur DANGER Avant d'intervenir sur un véhicule, serrer les freins de stationnement, sélectionner le point mort et bloquer les roues. Ne pas le faire peut entrainer un déplacement imprévu du véhicule et causer de graves blessures corporelles ou la mort. -
Page 30: Aides Au Démarrage
Moteurs VOLVO Aides au démarrage DANGER NE PAS utiliser d'aides au démarrage avec combustible ou autres sur un moteur équipé de préchauffage. En cas de préchauffage, l'introduction d'éther ou de tout autre aide au démarrage pourrait provoquer une explosion et de graves dommages matériels, de graves blessures, voire la mort. -
Page 31: Circuits Électriques Et Électroniques
Moteurs VOLVO 25 Circuits électriques et électroniques AVERTISSEMENT Toujours porter une protection oculaire en intervenant autour des batteries pour prévenir le risque de blessures dues au contact avec l'acide sulfurique ou en cas d'explosion. W0001526 Ne jamais déconnecter un circuit de l'unité de chargement ou un câble du circuit de batterie de la batterie lorsque l'unité... -
Page 32: Système De Commande Du Moteur Électronique
Moteurs VOLVO Système de commande du moteur électronique DANGER Le moteur utilise la haute tension pour faire fonctionner les injecteurs de l'unité électronique. NE PAS entrer en contact avec les bornes d'injecteur de l'unité pendant que le moteur tourne. Un choc électrique peut causer un spasme musculaire involontaire, une perte d'équilibre et les chutes peuvent causer de graves blessures voire le décès. -
Page 33: Signalisation Des Défauts De Sécurité
Moteurs VOLVO 27 Signalisation des défauts de sécurité États-Unis Informez immédiatement la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) et Prevost si vous pensez que le véhicule présente un défaut pouvant provoquer un accident, des blessures ou la mort. Contactez la NHTSA en appelant la ligne d'urgence Auto Safety au 1 (888) 327-4236, en écrivant à... -
Page 34: Introduction
Moteurs VOLVO Introduction Les moteurs VOLVO D13J US 2010 sont conformes aux nouvelles normes d'émission très sévères s'appliquant à tous les moteurs diesel de grosse cylindrée construits après le 1er janvier 2010 pour les autocars routiers. Les nouvelles normes US 2010 requièrent une réduction de 83 % de l'oxyde d'azote (NOx). -
Page 35: Carburant
Moteurs VOLVO 29 Carburant ATTENTION Les moteurs diesel des véhicules US 2010 sont conçus pour fonctionner uniquement avec du carburant à très faible teneur en soufre (ULSD). L'utilisation d'un carburant autre que ULSD réduit l'efficacité et la durabilité du moteur. Elle endommage définitivement les systèmes antipollution... -
Page 36: Huile Moteur
L'huile moteur diesel EO-O Premium Plus (ou VDS-4) est obligatoire pour l'utilisation dans les moteurs VOLVO conformes à toutes les normes antipollution US 2010. Un châssis équipé d'un moteur conforme aux normes antipollution US 2010, qui peut être identifié par la présence d'un système de réduction catalytique sélective (SCR) de post-traitement, exige... -
Page 37: Fonctionnement Du Moteur
Fonctionnement du moteur DANGER Ne pas utiliser d'éther ou un autre combustible facilitant le démarrage dans un moteur VOLVO. L'introduction d'éther ou de toute autre aide au démarrage pourrait provoquer une explosion et de graves dommages matériels, de graves blessures, voire la mort. -
Page 38: Système D'arrêt Du Moteur
Moteurs VOLVO Système d'arrêt du moteur Arrêt du moteur Laisser le moteur ralentir et fonctionner au ralenti 3 à 5 minutes avant de couper le moteur. Ceci permet au turbo de ralentir et au circuit de refroidissement de dissiper la chaleur du moteur. - Page 39 Moteurs VOLVO 33 Le système de coupure du moteur abaisse automatiquement le régime du moteur ou l'arrête lorsqu'un ou plusieurs des systèmes mentionnés ici atteint un état critique : • Température élevée du liquide de refroidissement • Pression d'huile faible •...
-
Page 40: Aperçu Du Moteur, D13J, Vue Du Côté Gauche
Moteurs VOLVO Aperçu du moteur, D13J, vue du côté gauche W2006034 Moteur D13J Note: L'illustration est utilisée uniquement à titre de référence et peut légèrement différer du véhicule réel. - Page 41 Moteurs VOLVO 35 1. Tube de reniflard 9. Filtre à carburant 2. Collecteur d'admission 10. Pompe manuelle d'amorçage 3. Compresseur d'air 11. Ventilateur du carter moteur 4. Servopompe 12. Alternateur 5. Pompe d'alimentation 13. Compresseur de climatisation 6. Unité de commande moteur (ECM) 14.
-
Page 42: Aperçu Du Moteur, D13J, Vue Du Côté Droit
Moteurs VOLVO Aperçu du moteur, D13J, vue du côté droit W2006035 Moteur D13J Note: L'illustration est utilisée uniquement à titre de référence et peut légèrement différer du véhicule réel. 17. Collecteur d'échappement 24. Tuyau venturi 18. Cache-soupape 25. Filtres à huile 19. -
Page 43: Émissions D'échappement Et Filtres À Particules Diesel (Dpf) De Post-Traitement
Moteurs VOLVO 37 Émissions d'échappement et Filtres à particules diesel (DPF) de post-traitement Informations générales États-Unis Conformité au contrôle des émissions : La loi fédérale antipollution, section 203 (a) (3), stipule ce qui suit au sujet de l'élimination des dispositifs antipollution ou de la modification d'un moteur spécifié... - Page 44 Moteurs VOLVO Canada Les mêmes dispositions s'appliquent au Canada comme aux États-Unis, avec une exception. Après que le véhicule est vendu à un client de détail, c'est-à-dire à l'utilisateur final, la juridiction contrôlant les dispositifs antipollution devient celle de la province où le véhicule est immatriculé.
-
Page 45: Émissions D'échappement Et Dpf De Post-Traitement Avec Catalyseur Scr Vertical
Moteurs VOLVO 39 Émissions d'échappement et DPF de post-traitement avec catalyseur SCR vertical W2081002 1. Ensemble diffuseur de post-traitement 2. Convertisseur catalytique 3. Gicleur d'injection DEF 4. Filtre à particules diesel (DPF) 5. Catalyseur d'oxydation diesel (DOC) 6. Pompe de DEF 7. -
Page 46: Système De Post-Traitement Des Gaz D'échappement
Moteurs VOLVO Système de post-traitement des gaz d'échappement DANGER L'écran DPF/SCR ne peut pas être retiré lorsque le véhicule est utilisé. En outre, déposer uniquement l'écran une fois que le véhicule n'est pas utilisé et que le SCR/DPF est suffisamment froid. Sinon, il existe un risque d'incendie qui peut causer des dégâts aux organes, des blessures,... - Page 47 éléments indésirables. Le système DPF réduit les éléments indésirables à un niveau plus acceptable défini par la réglementation. Il existe plusieurs méthodes de réduction de ces émissions. VOLVO a sélectionné l'utilisation d'un catalyseur d'oxydation diesel (DOC) avec filtre à particules diesel catalysé.
- Page 48 Moteurs VOLVO AVERTISSEMENT Avant d'intervenir sur l'échappement, attendre le refroidissement de l'ensemble du circuit d'échappement. Sinon, des blessures sont à craindre. De graves brûlures sont à craindre.
-
Page 49: Systèmes Dpf
Moteurs VOLVO 43 Systèmes DPF Les systèmes VOLVO altèrent chimiquement la suie en la chauffant fortement pour la transformer en gaz inoffensif passant à travers la canalisation principale. À ces températures élevées, le processus est relativement rapide (10-12 minutes). Le filtre doit être éventuellement déposé... -
Page 50: Réduction Catalytique Sélective (Scr)
Moteurs VOLVO Réduction catalytique sélective (SCR) La réduction catalytique sélective (SCR) est une technologie de réduction des émissions capable de délivrer des émissions proches de zéro des oxydes d'azote (NOx), un polluant cause de brouillard et de gaz d'effet de serre. Le rendement SCR a été prouvé dans des millions de fonctionnement de camion réel dans de nombreux pays ainsi que dans les tests à... -
Page 51: Températures De Surface Du Scr
Moteurs VOLVO 45 Températures de surface du SCR Position à une température à une température Épaisseur d'échappement de d'échappement de de l'isolation 350 °C (662 °F) à 450 °C (842 °F) à thermique l'entrée du silencieux l'entrée du silencieux Boîtier – pourtour Silencieux rempli 75 °C (167 °F) - Page 52 Le système VOLVO SCR est simple et efficace avec peu d'organes. Il se compose d'un réservoir de DEF de post-traitement situé près du réservoir diesel standard, et d'une pompe de DEF de post-traitement, d'une unité...
-
Page 53: Système De Dosage D'hydrocarbures De Post-Traitement
Moteurs VOLVO 47 Système de dosage d'hydrocarbures de post-traitement W2064634 Le système de dosage d'hydrocarbures de post-traitement fait partie du système de post-traitement des gaz d'échappement et est utilisé pour augmenter la température des gaz d'échappement (EGT) nécessaire au système de post-traitement. Le système de dosage permet d'injecteur du carburant diesel dans le système d'échappement du moteur afin... -
Page 54: Liquide D'échappement Diesel (Def)
Moteurs VOLVO Liquide d'échappement diesel (DEF) Le liquide d'échappement diesel (DEF) est un réactif qui joue un rôle-clé dans le processus de SCR. Il s'agit d'une solution aqueuse non toxique de 32,5% d'urée et de 67,5% d'eau. L'urée est un composant de l'azote qui se transforme en ammoniac lorsqu'il est chauffé. Il est utilisé... -
Page 55: Consommation De Liquide D'échappement Diesel (Def)
Moteurs VOLVO 49 Ce qu'il faut savoir en cas de renversement de liquide d'échappement diesel (DEF) Si la solution d'urée entre en contact avec la peau : rincer abondamment à l'eau et retirer les vêtements contaminés. Si la solution d'urée entre en contact avec les yeux : rincer abondamment à l'eau pendant plusieurs minutes et appeler si nécessaire une assistance médicale. -
Page 56: Disponibilité Du Liquide D'échappement Diesel (Def)
Moteurs VOLVO Disponibilité du liquide d'échappement diesel (DEF) Le DEF est disponible en conteneurs de 9,6 litres (2,5 gallons), en barils de 200 litres (55 gallons), en conteneurs semi-vrac de 1 000 litres (275 gallons) et en vrac pour les bases de flottes, les relais routiers et les concessions. - Page 57 Moteurs VOLVO 51 L'ACM commande les composants suivants du système de post-traitement des gaz d'échappement : • Unité de dosage de DEF de post-traitement • Soupape du réchauffeur du réservoir de DEF de post-traitement • Réchauffeurs de conduite de DEF de post-traitement •...
-
Page 58: Capteur Nox Intelligent
Moteurs VOLVO Capteur NOx intelligent W9000948 Le capteur NOx intelligent est utilisé pour surveiller le système de réduction des émissions. Deux capteurs NOx sont nécessaires pour les véhicules US 2010. Un capteur se trouve sur la sortie du DPF/silencieux, l'autre sur le tuyau d'échappement en aval du silencieux SCR, sur la sortie du silencieux SCR (version verticale). - Page 59 Moteurs VOLVO 53 W2081003 Emplacements des capteurs NOx pour un SCR vertical...
-
Page 60: Écrans D'induction De Post-Traitement
Moteurs VOLVO Écrans d'induction de post-traitement Niveau du réservoir de DEF de post-traitement - Avertissement du conducteur et déclenchement Les réservoirs de DEF de post-traitement ont Le groupe d'instruments du véhicule une contenance correspondant à au moins comporte une jauge de niveau du réservoir de deux fois le kilométrage du réservoir de... - Page 61 Moteurs VOLVO 55 Indicateur de bas niveau Information du conducteur Déclencheurs du réservoir de DEF de Écran d'affichage post-traitement Jauge de niveau du réservoir de DEF de post-traitement Aucun Aucun 100% à 12% Bas niveau de DEF Jauge de niveau du réservoir Remplir pour éviter une...
-
Page 62: Qualité Du Def De Post-Traitement - Avertissement Du Conducteur Et Déclenchement
Moteurs VOLVO Qualité du DEF de post-traitement - Avertissement du conducteur et déclenchement Déclencheurs État du témoin Écran d'informations du conducteur Aucun Aucun Bonne qualité du DEF DTC de mauvaise qualité de Faible rendement SCR DEF détecté initialement réduction de puissance du moteur en <... - Page 63 Moteurs VOLVO 57 Conditions de sortie de l'incitation pour qualité DEF « limite de vitesse de 8 km/h (5 mph) » : Prochain démarrage du moteur : Retour à une réduction de 25 % du couple jusqu'à une évaluation de la qualité de DEF appropriée. Si une mauvaise qualité du DEF est détectée au cours du prochain cycle de surveillance, la limitation à...
-
Page 64: Altération Du Système De Post-Traitement - Avertissement Du Conducteur Et Déclenchement
Moteurs VOLVO Altération du système de post-traitement - Avertissement du conducteur et déclenchement Quand une anomalie d'altération SCR est active pendant une heure ou plus, un nouvel écran d'affichage des informations du conducteur apparaît. Les changements de texte de l'écran d'affichage des informations du conducteur (DIS) associés à... - Page 65 Moteurs VOLVO 59 Conduite avec anomalie Anomalie du système SCR active pendant plus de 4 Puissance moteur réduite heures 8 km/h (5 mph) au prochain arrêt W2029417 W3031200 DTC d'altération actif détecté Anomalie du système SCR initialement + 4 heures de Vitesse limitée...
-
Page 66: Mauvais Remplissage Des Réservoirs De Diesel Ou De Def De Post-Traitement
Moteurs VOLVO Altération SCR Module de commande de post-traitement (ACM) déconnecté Capteur NOx d'entrée de post-traitement déconnecté Capteur NOx de sortie de post-traitement déconnecté Pompe de DEF déconnectée Soupape de dosage de DEF déconnectée Capteur de niveau de réservoir de DEF déconnecté... -
Page 67: Garantie Et Entretien
Moteurs VOLVO 61 Garantie et entretien Entretien du système de post-traitement des gaz d'échappement Le véhicule doit être amené dans un centre d'entretien Prevost agréé pour éliminer les cendres du filtre à particules diesel de post-traitement et nettoyer le doseur de post-traitement. -
Page 68: Système De Contrôle Des Émissions De Gaz Du Moteur
GAZEUSES Prevost garantit que le système de contrôle des émissions sur chaque nouveau moteur diesel VOLVO équipant chaque nouveau car Prevost est conforme à toutes les réglementations antipollution fédérales américaines et canadiennes en vigueur au moment de la fabrication du moteur, et qu'il est exempt de tous défauts de matériaux ou de fabrication dans des conditions normales d'utilisation et d'entretien, pour une période de 60 mois ou pendant... -
Page 69: Garantie Du Système De Contrôle Des Émissions
Moteurs VOLVO 63 Garantie du système de contrôle des émissions Les composants suivants du moteur sont couverts par la police de garantie complémentaire du système de contrôle des émissions tel que l'exige le code fédéral relatif au contrôle des émissions. -
Page 70: Garantie Du Système De Contrôle Des Émissions Gazeuses Du Moteur
Moteurs VOLVO • • Capteur de pression absolue de Capteur de température du réservoir de dosage du DEF de post-traitement DEF de post-traitement • • Soupape de retour de DEF de Capteur de niveau de DEF de post-traitement post-traitement •... -
Page 71: Exigences Fédérales Relatives Aux Émissions
à l'acheteur final. Note: En ce qui concerne les spécificités des modifications interdites du véhicule et du moteur, se reporter à la documentation des carrossiers VOLVO. Garantie du système antipollution - Californie Le California Air Resources Board (bureau des ressources atmosphériques de Californie) et Prevost sont heureux de vous expliquer la garantie du système antipollution de Californie... -
Page 72: Responsabilites Du Proprietaire De La Garantie
91731. (Applicable uniquement aux véhicules et/ou moteurs certifiés pour la vente et immatriculés dans l'État de Californie) Prevost garantit que le système de contrôle des émissions de chaque nouveau moteur diesel VOLVO équipant chaque nouveau car Prevost est conforme à toutes les réglementations antipollution de l'État de Californie en vigueur au moment de la fabrication du moteur, et qu'il est exempt de tous défauts de matériaux ou de... - Page 73 Moteurs VOLVO 67 Qualifications et limitations : Non couvert par la garantie des systèmes antipollution : • Dysfonctionnements dus à une mauvaise utilisation, un réglage incorrect, une modification, une altération, un trafiquage, un entretien incorrect ou inadéquat et l'utilisation de carburant diesel ou de DEF incorrect.
-
Page 74: Garantie Du Système De Contrôle Des Émissions
Moteurs VOLVO Garantie du système de contrôle des émissions Les composants suivants du moteur sont couverts par la police de garantie complémentaire du système de contrôle des émissions tel que l'exigent les réglementations californiennes. • 1 Ensemble turbocompresseur du moteur Capteur de pression de carburant de •... - Page 75 Moteurs VOLVO 69 • • Capteur de pression absolue de Capteur de température du réservoir de dosage du DEF de post-traitement DEF de post-traitement • • Soupape de retour de DEF de Capteur de niveau de DEF de post-traitement post-traitement •...
-
Page 76: Garantie Au Sujet Des Organes « Emission Green House Gas » (En Option)
Moteurs VOLVO Garantie au sujet des organes « Emission Green House Gas » (en option) Émissions critiques - Entretien concerné Source des pièces et réparation : Un atelier de réparation ou une personne du choix du propriétaire doit entretenir, remplacer ou réparer les dispositifs et les systèmes de contrôle des émissions conformément aux recommandations du fabricant. -
Page 77: Frein Moteur
Moteurs VOLVO 71 Frein moteur Le frein moteur est actionné par les boutons de frein moteur du volant. Il collabore avec le frein sur échappement pour fournir deux niveaux de puissance de freinage. Il y a trois boutons de frein moteur sur le volant : OFF (arrêt), (1) LOW (faible) et (2) HIGH (élevé). -
Page 78: Organes Du Moteur, Programmes D'intervention
Moteurs VOLVO Organes du moteur, programmes d'intervention Composant Opération Km (milles) / mois/heures maximums Filtre à carburant Remplacement Lors de chaque vidange d'huile * du moteur Séparateur d'eau Remplacement de Lors de chaque vidange d'huile * filtre Filtre à air US Remplacement 160.000 km (100.000 milles) ou 12... -
Page 79: Circuit De Refroidissement
Moteurs VOLVO 73 Composant Opération Km (milles) / mois/heures maximums Filtre de la Remplacement Premier remplacement : après 161.000 pompe de liquide km (100.000 milles), 3.200 heures ou d'échappement trois (3) ans. Ensuite, tous les 241.000 diesel (DEF) de km (150.000 milles), 4.800 heures post-traitement ou trois (3) ans, selon la première... - Page 80 Moteurs VOLVO AVERTISSEMENT ATTENTION Le liquide de refroidissement peut s'avérer Prevost et Volvo Bus Corporation ne combustible. Le liquide de refroidissement préconisent pas l'utilisation d'eau pure qui s'écoule sur des surfaces chaudes ou dans le système de refroidissement. L'eau des composants électriques peut causer seule est corrosive aux températures de...
- Page 81 Moteurs VOLVO 75 La fonction principale du liquide de refroidissement est de transporter la chaleur des organes chauds du moteur vers le radiateur et de protéger le circuit de refroidissement de la corrosion. En outre, le liquide de refroidissement doit remplir les fonctions suivantes : •...
- Page 82 Moteurs VOLVO Un circuit de refroidissement qui fonctionne bien et est bien entretenu est aussi important pour le moteur que les vidanges d'huile régulières ou l'utilisation d'un carburant de qualité. Pour obtenir le meilleur résultat, utiliser des produits de qualité et entretenir le circuit aux intervalles corrects.
-
Page 83: Intervalle De Remplacement Normal De Liquide De Refroidissement
Moteurs VOLVO 77 Intervalle de remplacement normal de liquide de refroidissement Le niveau SCA de liquide de refroidissement doit être testé au moins deux fois par an ou en cas de perte de liquide de refroidissement. Pour une efficacité maximum du circuit de liquide de refroidissement, tester le système à... - Page 84 Moteurs VOLVO Note: NE PAS ajouter d'additifs supplémentaires de liquide de refroidissement (SCA) à un liquide de refroidissement à durée de vie prolongée. Si le circuit de liquide de refroidissement à durée de vie prolongée devient souillé par du liquide de refroidissement normal qui dépasse 10 % de la capacité totale du circuit ou si du SCA est ajouté...
- Page 86 Last page Volvo Bus Corporation Göteborg, Sweden 89170262 Canadian 9.2014...