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Groupe 21 Moteur
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Graisser le palier à douille et monter la roue intermédi-
aire (7) puis serrer au couple de 24±4 Nm.
Huiler les paliers à douille des roues intermédiaires (3)
et (9). Monter et serrer au couple de 15±3 Nm puis ef-
fectuer un serrage angulaire de 120° ±5°.
ATT! Utiliser de nouvelles vis lors du remontage des
roues intermédiaires.
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Monter les roues intermédiaires réglables de la culas-
se (13). Serrer uniquement les vis à la main
jusqu'à ce qu'elles touchent les boucliers.
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Placer le moyeu polygonal chauffé sur la tige
9996315. Monter l'adaptateur 9996626 et le cylindre
hydraulique 9992671. Monter l'écrou sur la tige et con-
necter la pompe au pied 9996222 au cylindre hydrauli-
que. Appuyer sur le moyeu polygonal.
ATT! Chauffer le moyeu polygonal à environ 100°C.
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Bloquer l'outil 9993590 avec une clé à rochet contre le
bloc-moteur. Monter la vis de vilebrequin avec la ron-
delle et serrer au couple de 645±25 Nm.
ATT! Les pièces doivent refroidir à température ambi-
ante avant d'être serrées.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Contrôler que le marquage 0° du volant moteur se
trouve juste en face de la flèche du carter.
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Veiller à ce que le marquage de l'arbre à cames du
point mort supérieur (TDC) se trouve entre les mar-
quages du chapeau de palier.
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Monter le pignon d'arbre à cames sans l'amortisseur
d'oscillations. Utiliser les douilles adéquates (voir figu-
re) pour pouvoir serrer les vis correctement.
Instructions de réparation
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