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Groupe 21 Moteur
Les méthodes de travail décrites dans le manuel
d'atelier doivent être utilisées en atelier. Le moteur est
alors déposé et monté sur un tréteau. Les travaux de
rénovation ne nécessitant pas de moteur déposé sont
effectués sur place avec les mêmes méthodes de tra-
vail.
Les signes d'avertissement présents dans le manuel
(signification, voir Informations sur la sécurité )
AVERTISSEMENT!
IMPORTANT!
ATT!
ne couvrent pas tous les problèmes, car nous ne pou-
vons naturellement pas tout prévoir du fait que les
travaux de maintenance sont effectués dans les con-
ditions les plus diverses. Nous ne pouvons par consé-
quent prévenir que des risques que nous estimons ca-
pables de se produire lors d'un mauvais maniement
dans un atelier bien équipé utilisant les outils et les
méthodes de travail approuvés par nous.
Pour tous les travaux décrits dans le manuel, il existe
des outils spéciaux Volvo Penta. Cet outillage a été
spécialement mis au point pour permettre d'exécuter
nos méthodes de travail de la manière la plus sûre et
la plus rationnelle. C'est pourquoi celui qui utilise
d'autre outils ou méthodes de travail que ceux recom-
mandés, doit s'assurer qu'il n'encoure pas de risques
de dommages matériels ou corporels ni de risques de
dysfonctionnements, par suite.
Dans certains cas, des consignes de sécurité spéci-
ales ainsi que des instructions particulières peuvent
être données pour un outil ou un produit chimique
nommé dans le manuel. Ces consignes doivent tou-
jours être suivies car vous ne trouverez pas
d'instructions particulières dans le manuel.
En prenant ces précautions élémentaires et en faisant
preuve de bon sens, il est possible de prévenir la plu-
part des situations à risque. Un emplacement de tra-
vail propre et un moteur nettoyé permettent d'éviter
beaucoup de risques de dommages corporels et de
dysfonctionnements.
En général et lors de travaux sur le système
d'alimentation, le système de lubrification, le système
d'admission, le turbocompresseur, l'assemblage des
paliers et des joints, il est fondamental d'empêcher
toute infiltration de poussières ou de particules
d'autres sortes, pouvant entraîner des dysfonctionne-
ments ou une efficacité écourtée de la réparation.
6
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Instructions de réparation
Notre responsabilité
commune
Chaque moteur est composé de nombreux systèmes
et composants fonctionnant en étroite coopération. Si
l'un des composants présente un écart par rapport
aux spécifications techniques, cela peut avoir un effet
dramatique sur l'environnement même si le moteur
est dans son ensemble en bon état. C'est pourquoi il
est extrêmement important que les tolérances d'usure
indiquées soient respectées, que les systèmes béné-
ficiant d'une possibilité de réglage soient bien réglés
et que les pièces d'origine Volvo Penta soient utilisé-
es. Les intervalles donnés dans le calendrier d' entre-
tien du moteur doivent être respectés.
Certains systèmes, comme les composants du systè-
me d'alimentation en carburant par exemple, peuvent
nécessiter des compétences particulières et un équi-
pement de test spécial. Pour des raisons environne-
mentales, certains composants sont plombés en usi-
ne. Les interventions sur ces composants plombés ne
doivent être exécutées que par du personnel autorisé.
La plupart des produits chimiques, mal utilisés, sont
dangereux pour l'environnement. Pour tout nettoyage
des composants du moteur, Volvo Penta recomman-
de l'utilisation de dégraissants biodégradables, dès
l'instant où aucune autre recommandation n'est faite
dans le manuel. Veiller à détruire les restes d'huiles,
et de produits de nettoyage et de ne pas les rejeter
dans la nature.
Couples de serrage
Les couples de serrage pour les assemblages vitaux
doivent être serrés avec une clé dynamométrique. Ils
sont listés dans les "Caractéristiques techniques:
Couples de serrage" et indiqués dans les descriptifs
du manuel. Toutes les indications de couples sont va-
lables pour des filetages, têtes de vis et surfaces de
contact propres. Les couples sont donnés pour des
filetages légèrement huilés ou secs. Si l'assemblage
des vis nécessite un lubrifiant, un liquide de blocage
ou un produit d'étanchéité, le type est indiqué dans la
description des travaux ainsi que dans les "Couples
de serrage". Pour les assemblages dont les couples
ne sont pas indiqués, suivre les couples de serrage
généraux du tableau ci-dessous. Ces couples sont
des valeurs de référence et l'assemblage ne nécessi-
te pas d'être serré avec une clé dynamométrique.
Dimension Couples de serrage
Nm
M5
6
M6
10
M8
25
M10
50
M12
80
M14
140
Instructions de réparation
lbf.ft
4,4
7,4
18,4
36,9
59,0
103,3
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