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Groupe 21 Moteur
Changement de tous les
paliers de vilebrequin
Outillage spécial: 9993590
Conditions:
Culasse et bac collecteur d'huile.
1
Monter l'outil 9993590 et faire tourner le volant moteur
jusqu'à ce que les chapeaux des bielles 1 et 6 soient
en position pour démonter les vis.
2
Démonter les chapeaux des bielles 1 et 6. Démonter
les demi-coussinets et nettoyer l'emplacement du pa-
lier de la bielle et du chapeau.
ATT! Les chapeaux sont numérotés par rapport à la
bielle.
3
Contrôler les manetons et les demi-coussinets.
Si l'un des paliers s'est entaillé, en trouver la cause
avant de poser les nouveaux demi-coussinets.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
4
Effectuer une mesure de contrôle des manetons con-
cernant la conicité et l'ovalité maximales permises. Si
l'une des valeurs dépasse la valeur maximale permi-
se, le vilebrequin doit être déposé et les interventions
nécessaires effectuées.
Voir les "Caractéristiques techniques TAD1240GE,
TAD1241GE/VE, TA1242GE/VE et TWD1240VE".
En cas de doute, vérifier également si le vilebrequin
est standard ou sous-dimensionné.
5
Monter les nouveaux demi-coussinets et contrôler que
c'est la bonne dimension de palier. Veiller à ce que le
goujon de guidage du demi-coussinet se trouve en
face de l'orifice dans la bielle et que les orifices
d'huile correspondent.
6
Graisser les demi-coussinets et les manetons de pa-
lier. Mettre les chapeaux en place et serrer les vis au
couple de 275±12 Nm.
7
Tourner le volant moteur jusqu'à ce que les bielles n°
5 et 2 se mettent en place et répéter les points 2 à 6.
8
Tourner le volant moteur jusqu'à ce que les bielles n°
3 et 4 se mettent en place et répéter les points 2 à 6.
9
Vérifier qu'aucun palier de vilebrequin ne grippe.
10
Démonter l'outil 9993590 du carter de volant moteur et
remettre le carter en place.
Instructions de réparation
99
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