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Groupe 21 Moteur
Culasse
La culasse, qui recouvre tous les cylindres, et pour-
vue d'un arbre à cames en tête.
La culasse est fixée par 38 vis réparties également
autour des cylindres.
La culasse comporte des canaux d'admission et
d'échappement séparés avec écoulement transversal
appelé crossflow pour chaque cylindre. Les guides de
soupape sont fabriqués en fonte, les sièges de sou-
papes en acier sont interchangeables. Tous les gui-
des de soupape comportent des garnitures
d'étanchéité.
Les injecteurs sont placés au centre, entourés de
quatre soupapes par cylindre, ce qui donne une géo-
métrie uniforme dans la chambre de combustion. Par-
tie inférieure de l'injecteur est placé dans une douille
en cuivre et le canal de carburant des injecteurs est
directement travaillé dans la culasse.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Conception et fonctionnement
En haut: Injecteur
Au milieu: Soupapes d'échappement avec doubles
ressorts
En bas: Soupapes d'admission
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